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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-11-25 16:59:39瀏覽次數(shù)：658
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多晶硅納米膜壓力E+E傳感器芯片
硅基壓阻式壓力E+E傳感器應(yīng)用廣泛，在E+E傳感器中具有十分重要的地位。該E+E傳感器的發(fā)展方向是小型化、高靈敏度、良好溫度特性和集成化，為此學(xué)者們對半導(dǎo)體力敏材料和E+E傳感器結(jié)構(gòu)進行了深入研究。研究表明多晶硅納米薄膜具有良好的壓阻特性，并較好地應(yīng)用于體硅壓力E+E傳感器。但該材料現(xiàn)有的的壓阻系數(shù)算法理論推導(dǎo)存在一定欠缺，且該材料的應(yīng)用范圍亟待擴大。
多晶硅納米膜壓力E+E傳感器芯片
為了改進多晶硅的壓阻系數(shù)算法，提出了一種p型多晶硅納米薄膜壓阻系數(shù)算法，該算法計算的應(yīng)變因子（GF）與測試結(jié)果具有良好的*性。并且，為了有效利用多晶硅納米薄膜的優(yōu)良壓阻特性，設(shè)計研制了一種以多晶硅納米薄膜為力敏電阻的犧牲層壓阻式壓力E+E傳感器芯片，該E+E傳感器芯片具有體積小、滿量程輸出高、過載能力強和易集成的優(yōu)點，應(yīng)用前景良好。隧道壓阻理論利用量子隧道效應(yīng)和能帶退耦分裂理論，闡明了隧道壓阻效應(yīng)的形成機理，在此基礎(chǔ)上建立了多晶硅壓阻特性的新模型——隧道壓阻模型（TPM），該理論較好解釋了重摻雜p型多晶硅納米薄膜應(yīng)變因子較高的現(xiàn)象。但是，現(xiàn)有的基于該理論的壓阻系數(shù)算法以p型單晶硅壓阻實測數(shù)據(jù)擬合曲線為基礎(chǔ)求取壓阻系數(shù)與摻雜雜質(zhì)濃度關(guān)系模型，且只給出壓阻系數(shù)π44模型。因此，該算法需要改進。根據(jù)硅價帶和空穴電導(dǎo)有效質(zhì)量隨應(yīng)力改變的機理，采用多晶硅隧道壓阻模型，提出了一種多晶硅納米薄膜壓阻系數(shù)算法。該算法給出了p型多晶硅納米薄膜壓阻系數(shù)與摻雜濃度關(guān)系式，其中包括基礎(chǔ)壓阻系數(shù)π11、π12和π44,并可以依此求取任意比例晶向排列的多晶硅應(yīng)變因子。依據(jù)該算法繪制了多晶硅納米薄膜應(yīng)變因子與摻雜濃度關(guān)系曲線，與測試數(shù)據(jù)對比具有較好的*性。表明提出的壓阻系數(shù)算法合理地解釋了多晶硅納米薄膜應(yīng)變因子與摻雜濃度關(guān)系，豐富了壓阻理論。為了充分發(fā)揮多晶硅納米薄膜壓阻特性，以及犧牲層E+E傳感器的體積小、易集成的優(yōu)點，研制了一種以p型多晶硅納米薄膜為力敏電阻的犧牲層壓阻式壓力E+E傳感器芯片，該E+E傳感器芯片以硅為襯底，一個臺階型多晶硅膜片與襯底構(gòu)成真空腔，密封的刻蝕孔排列在膜片四周，膜片上的四個力敏電阻用金屬連接構(gòu)成惠斯通電橋，將壓力轉(zhuǎn)換為電壓輸出。采用有限元分析軟件，使用大變形和非線性接觸方法對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。利用多晶硅具有較高的抗拉強度的特點，給出了根據(jù)量程設(shè)計多晶硅膜片尺寸的方法，通過調(diào)整腔體高度提高了E+E傳感器的過載能力。依據(jù)E+E傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計了E+E傳感器的工藝步驟。在工藝步驟中，使用等離子體增強化學(xué)氣相淀積（PECVD）技術(shù)淀積二氧化硅，采用低壓化學(xué)氣相淀積（LPCVD）技術(shù)淀積多晶硅，使用濕法腐蝕技術(shù)去掉犧牲層，采用等離子體刻蝕技術(shù)制備腐蝕孔，采用離子注入技術(shù)摻雜硼雜質(zhì)，采用濺射技術(shù)淀積金屬，采用退火工藝減少多晶硅膜片內(nèi)應(yīng)力和激活雜質(zhì)，采用叔丁醇冷卻干燥方法防止膜片與腔體底部黏附。依據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)和工藝步驟，試制了四批E+E傳感器樣片，其中*批樣片因漏氣而失效，通過改進工藝第二批樣片解決了漏氣問題，但由于無壓力時膜片與襯底黏附，E+E傳感器靈敏度很低。調(diào)整工藝方法試制了第三批樣片，但由于使用低濃度腐蝕液導(dǎo)致犧牲層沒有腐蝕干凈。在調(diào)整腐蝕液濃度后試制的第四批樣品達到設(shè)計要求。量程為2.5MPa的E+E傳感器樣片測試結(jié)果表明：在25℃，5V電壓源供電的滿量程輸出為362mV,非線性為0.21%FS,重復(fù)性為0.22%FS,遲滯為0.22%FS,過載壓力為18MPa;在-55℃~150℃范圍內(nèi)，熱零點漂移為﹣0.01%FS/℃，熱靈敏度漂移為﹣0.1%FS/℃。與已報道的犧牲層壓阻式壓力E+E傳感器比較，研制的E+E傳感器量程和工作溫度范圍寬，滿量程輸出高，線性和遲滯性能好，但熱靈敏度漂移稍差。
多晶硅納米膜壓力E+E傳感器芯片
與當(dāng)前較有名E+E傳感器企業(yè)生產(chǎn)的相近量程硅基壓力E+E傳感器比較，研制的E+E傳感器具有體積小、滿量程輸出高和過載能力強的優(yōu)點。具體地說，試制E+E傳感器樣品實現(xiàn)了滿量程輸出擴大3倍以上，且具有良好的線性性能；試制E+E傳感器實現(xiàn)了過載能力是滿量程的7倍以上，與典型的2~5倍滿量程過載能力相比，過載能力明顯提高；但重復(fù)性和熱靈敏度漂移性能稍差，需要在進一步研究中改進。
