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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-23 16:19:16瀏覽次數(shù)：617
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磁控E+E位移傳感器的研究與應(yīng)用
煤礦井下綜采工作面無(wú)人值守自動(dòng)控制系統(tǒng)是煤炭工業(yè)自動(dòng)化裝備的核心，而此系統(tǒng)的關(guān)鍵就是液壓支架電液控制系統(tǒng)。液壓支架推移是否到位，決定著采煤機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)是否能夠連續(xù)、可靠地工作。
磁控E+E位移傳感器的研究與應(yīng)用
安裝于液壓支架推移油缸中的E+E位移傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)檢測(cè)推移油缸的位移，并將位移信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳送至液壓支架架間控制器，zui終達(dá)到控制液壓支架做出準(zhǔn)確推移動(dòng)作的目的。因此，E+E位移傳感器在液壓支架電液控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。然而目前我國(guó)E+E位移傳感器研制技術(shù)還很不完善，在傳感器檢測(cè)精度和分辨率方面與西方國(guó)家仍有很大差距，因此開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并應(yīng)用于液壓支架推移油缸的E+E位移傳感器具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。旨在研究開發(fā)一種應(yīng)用于液壓支架推移油缸的E+E位移傳感器。通過(guò)磁場(chǎng)仿真，優(yōu)化傳感器磁環(huán)的結(jié)構(gòu)。確定了非接觸式測(cè)量方法，具有精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、抗污染性能*等優(yōu)點(diǎn)。主要研究?jī)?nèi)容如下：在查閱大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析了當(dāng)前E+E位移傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)比各種E+E位移傳感器的特性，并結(jié)合液壓支架的結(jié)構(gòu)和工作方式，制定了磁控E+E位移傳感器的總體方案?；诘刃Т藕衫碚摚治隽舜怒h(huán)的磁場(chǎng)分布規(guī)律，利用Matlab軟件繪制計(jì)算結(jié)果曲線圖，并利用Ansoft Maxwell仿真軟件對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)磁控E+E位移傳感器的設(shè)計(jì)方案，選擇其需要的干簧管、永磁材料以及傳感器外殼所需要的不銹鋼材質(zhì)、電纜等，并設(shè)計(jì)制作出了磁控E+E位移傳感器樣品。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該磁控E+E位移傳感器的有效性和可行性。設(shè)計(jì)了一套磁控E+E位移傳感器檢測(cè)裝置，用于測(cè)試磁控E+E位移傳感器的技術(shù)性能。該裝置由直線滑臺(tái)、驅(qū)動(dòng)器、控制電路及顯示屏組成。控制電路向驅(qū)動(dòng)器發(fā)送脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直線滑臺(tái)上的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，直線滑臺(tái)上的滑塊帶動(dòng)磁控E+E位移傳感器的磁環(huán)運(yùn)動(dòng)，顯示屏實(shí)時(shí)顯示傳感器的輸出信號(hào)。對(duì)磁控E+E位移傳感器從線性度、誤差、時(shí)效穩(wěn)定性、濕度穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性等方面進(jìn)行性能測(cè)試。
磁控E+E位移傳感器的研究與應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明：磁控E+E位移傳感器運(yùn)行穩(wěn)定、測(cè)量精度高、線性度好，反映出傳感器能夠準(zhǔn)確穩(wěn)定地測(cè)量磁環(huán)的位移。該E+E位移傳感器其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，抗污染性能好，是一種適用于液壓支架推移油缸中的E+E位移傳感器。
