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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-11 16:49:05瀏覽次數(shù)：1158
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美國(guó)MAC電磁閥組的實(shí)際應(yīng)用
為了解決AT自動(dòng)變速箱掛雙擋或多擋的故障問(wèn)題，設(shè)計(jì)了AT電控系統(tǒng)電磁閥組工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)方案。該方案通過(guò)對(duì)電磁閥工作電流的采集、處理，實(shí)現(xiàn)了電磁閥組狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)AT電控系統(tǒng)TCU檢測(cè)到不應(yīng)導(dǎo)通的電磁閥電流大于209 m A時(shí)，即保護(hù)點(diǎn)電壓為418 m V時(shí)，AT電控系統(tǒng)立即切斷所有輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使自動(dòng)變速箱處于空擋狀態(tài)。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)表明該方案能夠?qū)ψ詣?dòng)變速箱進(jìn)行擋位保護(hù)，防止多個(gè)電磁閥同時(shí)導(dǎo)通，解決了由于電纜短路或電磁閥故障等原因引起的變速箱掛雙擋的問(wèn)題。
美國(guó)MAC電磁閥組的實(shí)際應(yīng)用
為實(shí)現(xiàn)閥控偶合器充液、循環(huán)和排液的基本功能，按照半開(kāi)式回路設(shè)計(jì)了電磁控制閥組。提出了閥控偶合器對(duì)控制閥組的性能要求，搭建了電磁閥組和閥控偶合器樣機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)電磁閥組的開(kāi)啟壓力、響應(yīng)特性等進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)結(jié)果表明所研制的電磁閥組：開(kāi)啟壓力為0.22 MPa,開(kāi)啟時(shí)間為0.3～0.4 s,關(guān)閉時(shí)間為1 s左右，正常工作壓降為0.07 MPa,閥組具有低壓大流量特性和較快的響應(yīng)速度。海水浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)中涉及的海水液壓元器件有海水泵、海水電磁截止閥、海水溢流閥以及海水壓力平衡閥等。海水電磁截止閥是海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要部件，是控制海水注入或排出系統(tǒng)的交通樞紐。浮力調(diào)節(jié)的原理就是通過(guò)調(diào)節(jié)電磁閥組通斷電狀態(tài)，向水艙注入或排出海水來(lái)改變運(yùn)載平臺(tái)的重量，從而改變運(yùn)載平臺(tái)的浮力，進(jìn)一步調(diào)整潛器在海水中的位置。本文對(duì)一種海水電磁換向截止閥組進(jìn)行了研究，其主要內(nèi)容如下： *章為緒論。簡(jiǎn)要介紹了課題的來(lái)源、目的以及意義，查閱整理國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，在資料總結(jié)的基礎(chǔ)上提出關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)及其與常規(guī)電磁閥的差異。 第二章為電磁閥的總體設(shè)計(jì)。以功能和指標(biāo)為目標(biāo)，詳細(xì)分析特殊工作工況，提出關(guān)鍵技術(shù)的解決方案，并對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種插裝集成式的而且能直接裸露于海洋環(huán)境的海水電磁截止閥組。 第三章為電磁鐵的仿真設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)。詳細(xì)介紹了螺管式電磁鐵設(shè)計(jì)的步驟和流程，結(jié)合設(shè)計(jì)得到的參數(shù)進(jìn)行了仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，獲得電磁鐵關(guān)鍵參數(shù)；并搭建了電磁鐵測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)電磁鐵的靜態(tài)位移-力曲線和動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了測(cè)試。 第四章為電磁閥性能的仿真優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)。利用相關(guān)軟件對(duì)進(jìn)行了仿真與優(yōu)化，并完成了性能實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明，所研制的閥達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，同時(shí)*海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能要求。 第五章為總結(jié)與展望。在總結(jié)本文所做研究工作的基礎(chǔ)上，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并對(duì)課題的后續(xù)工作進(jìn)行了展望。
美國(guó)MAC電磁閥組的實(shí)際應(yīng)用
為了實(shí)現(xiàn)大功率閥控偶合器對(duì)控制閥響應(yīng)速度快、通流能力大且具有抗阻塞能力的基本特性要求，設(shè)計(jì)了主閥帶有尾錐結(jié)構(gòu)的水介質(zhì)低壓大流量先導(dǎo)式電磁閥組。應(yīng)用AMESim仿真軟件分析了彈簧剛度、節(jié)流孔直徑等參數(shù)對(duì)閥的動(dòng)、靜態(tài)特性的影響，確定了電磁閥組的優(yōu)化參數(shù)組合，并搭建了純水液壓試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)電磁閥組的響應(yīng)特性進(jìn)行測(cè)試。研究結(jié)果表明：所研制的電磁閥組正常工作壓降約為0.07 MPa,開(kāi)啟時(shí)間0.3~0.4 s,關(guān)閉時(shí)間1 s左右，有較好的低壓特性和快速響應(yīng)特性，能夠滿足大功率閥控偶合器工作需要。
