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意大利ATOS阿托斯旋轉油缸
旋轉油缸是一種常用的液壓裝置，能把活塞的直線運動轉變成旋轉運動并做功，目前廣泛地應用于各行各業(yè)中，根據旋轉油缸的應用場合不一樣，對旋轉油缸的結構和性能要求也有所不同。旋壓技術因其*的*性在國民經濟的發(fā)展中越來越受到重視。目前，在國內的熱旋壓機床中，旋轉油缸作為其關鍵部件主要仍然依賴國外進口，國內產品仍舊存在較大不足。

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在旋轉油缸的傳統(tǒng)設計過程中，設計人員主要根據自己以前的經驗，結合前人的經驗公式和設計參數來進行產品的具體設計，這樣很難實現旋轉油缸的優(yōu)化設計。為了降低設計成本，縮短設計周期，本文把虛擬樣機技術應用于旋轉油缸的設計和研究中。 本文借助于虛擬樣機技術，結合Pro/E的三維實體造型和運動學仿真功能、ADAMS的動力學仿真功能以及ANSYS的靜力學分析功能，對旋轉油缸進行了設計與研究。首先利用Pro/E軟件實現了360度雙螺旋副旋轉油缸的三維物理建模和虛擬裝配，并對裝配模型進行了干涉檢查和運動學分析。結合裝配實體模型，建立了360度雙螺旋副旋轉油缸的多體動力學模型，并進行了動力學分析，仿真結果與理論計算結論基本*，驗證了虛擬樣機模型的合理性和正確性。研究了不同牙形角參數時輸出螺桿的旋轉特性和軸承受力特性。建立了有限元靜力學分析模型，研究了360度雙螺旋副旋轉油缸的關鍵零件的應力、應變特性，為油缸的結構設計和優(yōu)化提供了可靠依據。zui后搭建了360度雙螺旋副旋轉油缸實驗平臺，進行了實驗驗證研究，驗證了研究結論的正確性，達到了預期的研究目標。利用有限元分析軟件ANSYS進行了靜力學受力分析，得出了應力應變及變形的云圖，驗證了旋轉油缸安全性能；利用ANSYS進行了模態(tài)分析，得出了前六階模態(tài)的云圖，得到了旋轉油缸的振動特性。將浮環(huán)密封成功地運用于旋轉密封處，利用流場仿真軟件FLUENT進行了環(huán)形間隙的數值模擬，得到了*的浮環(huán)密封的密封間隙高度。

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ATOS阿托斯設計了旋轉油缸的試驗臺，包括液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)，并在試驗臺上進行了旋轉油缸的試驗，試驗結果滿足了預期的工藝要求，驗證了旋轉油缸的設計的正確性和實用性。利用虛擬樣機技術開發(fā)旋轉油缸的整個過程表明，虛擬樣機技術可以加快虛擬樣機到物理樣機的無風險轉化，縮短設計周期，降低設計風險。