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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-07 11:12:33瀏覽次數(shù)：721
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意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
UNIVER氣缸因其安全、低功耗、無(wú)污染、易于維護(hù)等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如制造業(yè)、電子IC及電器行業(yè)、航空工業(yè)等。UNIVER氣缸在國(guó)民生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命得到了廣泛的關(guān)注。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外的UNIVER氣缸產(chǎn)品更是飛速發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。因此，提供安全、可靠的UNIVER氣缸顯得尤為重要。
意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
本課題通過(guò)搭建氣動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，本文首先介紹了氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及疲勞破壞的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，探索了疲勞破壞的過(guò)程及機(jī)理。結(jié)合課題任務(wù)書(shū)，提出了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)方案。參考UNIVER氣缸試驗(yàn)ISO標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)出了UNIVER氣缸失效故障樹(shù)并重點(diǎn)關(guān)注試驗(yàn)過(guò)程中UNIVER氣缸泄漏量、行程時(shí)間、始動(dòng)壓的變化情況。 接著介紹了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)平臺(tái)的搭建，包括氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，介紹了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)的過(guò)程和幾種試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)試方法。根據(jù)獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析了UNIVER氣缸泄漏量、行程時(shí)間、始動(dòng)壓的變化趨勢(shì)及變化原因，提出UNIVER氣缸泄漏量超標(biāo)為該試驗(yàn)UNIVER氣缸的主要失效模式之一。根據(jù)UNIVER氣缸失效樣件，總結(jié)了UNIVER氣缸的幾種疲勞破壞模式。 此外，獲取了UNIVER氣缸試驗(yàn)過(guò)程中的壓力、位移波形并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)UNIVER氣缸運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行建模仿真，將實(shí)際的壓力、位移波形與仿真所得壓力、位移波形進(jìn)行了比較。試驗(yàn)與仿真曲線(xiàn)基本吻合，說(shuō)明了試驗(yàn)環(huán)境與UNIVER氣缸運(yùn)行狀況良好。 zui后，利用仿真軟件分析了UNIVER氣缸活塞碰撞UNIVER氣缸端蓋這一過(guò)程的UNIVER氣缸應(yīng)力云圖。在UNIVER氣缸安裝腳座及螺栓處應(yīng)力zui大，該結(jié)果與試驗(yàn)收集到的失效樣件相吻合。同時(shí)，結(jié)合仿真結(jié)果及失效樣件，提出了幾種提高UNIVER氣缸使用壽命的措施。
由于UNIVER氣缸在工作中的受力狀況非常復(fù)雜，是工作環(huán)境zui為惡劣的零部件之一，其中疲勞失效是UNIVER氣缸的主要失效方式。因此研究UNIVER氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、提高UNIVER氣缸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、并預(yù)測(cè)其使用壽命對(duì)國(guó)民生產(chǎn)和生活都有著很重要的意義。 本文以小型UNIVER氣缸作為研究對(duì)象，以S-N曲線(xiàn)法作為研究UNIVER氣缸壽命的理論依據(jù)，同時(shí)基于有限元法，利用大型的有限元分析軟件ANSYS建立UNIVER氣缸的三維幾何模型，并用實(shí)體單元對(duì)UNIVER氣缸的幾何模型進(jìn)行了網(wǎng)格的劃分，建立了預(yù)緊單元、合適的邊界條件和載荷zui終生成了有限元模型。對(duì)UNIVER氣缸在螺栓預(yù)緊力的作用下進(jìn)行了受力分析，得到了UNIVER氣缸在不同的固定板厚度和不同的材料作用時(shí)UNIVER氣缸的應(yīng)力分布規(guī)律。接著建立了UNIVER氣缸的沖擊載荷函數(shù)，分析了UNIVER氣缸在螺栓預(yù)緊力和活塞桿的沖擊力共同作用下的應(yīng)力分布云圖，得出了UNIVER氣缸的應(yīng)力集中區(qū)域。在此基礎(chǔ)上使用ANSYS軟件自帶的疲勞分析模塊對(duì)UNIVER氣缸進(jìn)行了疲勞壽命分析，得到了UNIVER氣缸的zui低疲勞使用壽命，并提出了提高UNIVER氣缸端蓋強(qiáng)度的改進(jìn)措施。 zui后，搭建了UNIVER氣缸的氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)UNIVER氣缸進(jìn)行了疲勞壽命實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出了UNIVER氣缸的失效模式和失效數(shù)據(jù)。同時(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了對(duì)UNIVER氣缸有限元分析的合理性和正確性，從而為UNIVER氣缸的壽命研究提供了理論依據(jù)。
意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
對(duì)UNIVER氣缸進(jìn)行疲勞破壞試驗(yàn)，旨在探索UNIVER氣缸的失效模式及使用壽命。充分掌握UNIVER氣缸性能及失效模式，能夠避免UNIVER氣缸設(shè)計(jì)時(shí)的過(guò)剩余度設(shè)計(jì)并為顧客提供滿(mǎn)足強(qiáng)度和耐久性要求的產(chǎn)品，有效降低產(chǎn)品成本。
