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上海申思特自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2017-7-13 閱讀(2090)
| 提 供 商 | 上海申思特自動化設備有限公司 | 資料大小 | 261.6KB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 148次 | |
| 資料類型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 2090次 |
德國TOX增力缸Q-S15.30.100.12選型資料
OX®-Powerpackage Q 系列是zui常用的驅(qū)動裝置系列。它們可靠性高、功能強大，且以適合不同應用的標準規(guī)格提供。
TOX®-Powerpackage 在遍布的各類應用中不斷證明其良好的品質(zhì)信譽，Q 系列驅(qū)動裝置也具備其已知的諸多優(yōu)勢。此外，它們還具有較短的交付周期和吸引力的價格。保證 12 個月內(nèi)運行多達 1 千萬個沖程。
詳細優(yōu)勢
動力旁路技術(shù)可以保護機油系統(tǒng)，使其不會受到?jīng)_孔、沖裁等應用或高速循環(huán)可能產(chǎn)生的負壓影響。在這類應用中，動力旁路是氣動液壓系統(tǒng)*操作的基本要求。
沖壓力: 11 - 283 kN
動力沖程: 12 - 22 毫米
用于返回沖程的液壓終位阻尼技術(shù)可提供無噪音、有利于減少模具損耗的操作。
雙支撐工作活塞可確保極度的導向。
氣/油分離是實現(xiàn)*操作的先決條件。
的兩用機械彈簧可實現(xiàn)節(jié)能效果。增壓活塞的返回沖程不使用任何氣體，而且借助油箱的自動預載功能可將氣缸安裝在任意位置。
由于增壓缸經(jīng)常處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易造成機器磨損，所以應按操作說明書來作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應注意以下幾點：
保持清潔
在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。
正常氣壓范圍內(nèi)使用
缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作，不得超過規(guī)定的工作壓力.。
注意增壓缸的工作環(huán)境
缸在設計時工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術(shù)相關人員處。
由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學物質(zhì)的接觸環(huán)境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。
不可擅改加其它液壓油
TOX增壓缸在設計時所選用的液壓油介質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機油.水等)。
一定要按程序操作
動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位
注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查增壓缸運轉(zhuǎn)
為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓缸增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產(chǎn)品。
為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。
使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。
原理
TOX增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
TOX增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。
TOX氣液增壓缸 TOX油壓開關 TOX傳感器 TOX電纜 TOX增壓缸 TOX氣缸 TOX壓力表 TOX配件 TOX控制器 TOX沖壓力傳感器 TOX變送器 TOX沖裁單元機 TOX鉗式?jīng)_裁單元機 TOX曲線壓力機 TOX沖裁組合機 TOX螺栓螺母壓裝機 TOX基本的沖壓控制系統(tǒng)
氣液增力缸由工作缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結(jié)合為一體。巧妙的設計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，工作缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統(tǒng)避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 SAST氣液增力缸是一個完整的驅(qū)動系統(tǒng)，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場合的配件使其可以應用于很廣的領域。
結(jié)構(gòu)
TOX增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，增壓器三部分結(jié)合而成。
TOX增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預壓式增壓器+油缸=標準型增壓缸
常用型號：
Q-S004.30.100.12，S001.030.100.22，S002.030.100.12，S004.030.100.12，S008.030.100.12，S015.030.100.12，S030.030.100.12，Q-S001.030.100.22，Q-S002.030.100.12，Q-S004.030.100.12，Q-S008.030.100.12，Q-S015.030.100.12，Q-S030.030.100.12，K001.030.200.52，K002.030.200.34， K004.030.200.13，K008.030.200.18，K015.030.200.12，Q-K001.030.200.52，Q-K002.030.200.34，Q-K004.030.200.13，Q-K008.030.200.18，Q-K015.030.200.12，S4.150.6，K2.150.20，Q-S15.30.100.12，
TOX氣液增壓缸由工作油缸、工作氣缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結(jié)合為一體，此設計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，油缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統(tǒng)避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場合的配件使其可以應用于很廣的領域。
三段行程工作方式，預壓：純氣動的快進行程，空行程快速驅(qū)動模具接觸工件，無沖擊。力行程：接觸工件后轉(zhuǎn)為壓縮油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)為增壓壓壓力。返回行程：完成沖壓行程后，氣動快速回位。
與氣缸、液壓缸相比，zui大節(jié)能可達90%，部分快速型增壓缸速度可達100次/分鐘。特殊規(guī)格可定制。玖容快速型增壓缸比標準型增壓缸速度快1/2，具有經(jīng)久耐用、高密封性、價格適中，也是增壓缸需求客戶的*選擇。
德國TOX氣液增壓缸的特點：
1、速度較快，且出力穩(wěn)定。
2、裝置簡單，調(diào)整容易，保養(yǎng)方便。
3、出力大，可達到油壓之高出力。
4、動力來源取得方便。
5、做動噪音小。
6、無油壓系統(tǒng)升溫之擾。
知識點延伸：
TOX氣液增壓缸是增壓缸的另外一種叫法。增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
TOX氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
