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主營(yíng)產(chǎn)品： JDX-L-10kv高壓接地線,HXTL鋁合金外殼滑觸線,ZK-1型振動(dòng)監(jiān)控儀 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： JDX-L-10kv高壓接地線,HXTL鋁合金外殼滑觸線,ZK-1型振動(dòng)監(jiān)控儀 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-10-24 14:58:22瀏覽次數(shù)：1612
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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,地礦,能源,電子 |
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RXG20型線繞波紋電阻器采用陶瓷管作為骨架，波紋狀合金電阻絲為立式波紋均勻地繞制在骨架上，有利于散熱減低寄生電感量，表面有耐高溫的絕緣涂料，具有功率大、耐過(guò)載能力強(qiáng)、耐電壓、高安裝方便，具有良好散熱能力。
RXG20型線繞電阻器,可用于變頻器制動(dòng)，伺服系統(tǒng)，源燈電器。由于RXG20型線繞波紋電阻器采用特制波狀扁絲繞制，結(jié)合緊密，散熱量好，并且工作時(shí)無(wú)噪音、無(wú)干擾、不產(chǎn)生對(duì)人有害磁場(chǎng)。生產(chǎn)是有嚴(yán)格工藝要求。表面立式波紋有利于散熱減少寄生電感量，并選用高阻燃無(wú)機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被氧化，延長(zhǎng)使用壽命。電阻絲為立式波紋,有利于散熱減低寄生電感量,表面涂綠色或黑色涂料,具有功率大、耐過(guò)載、能力強(qiáng)、耐電壓高（指電極與安裝支架間所承受的電壓）。廣泛使用于電梯、軋機(jī)、起重機(jī)、拉絲機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)。
RXG20型線繞波紋電阻器主要應(yīng)用場(chǎng)合：
行車上的變頻器使用制動(dòng)電阻是用來(lái)防止電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)導(dǎo)致變頻器直流母線電壓超過(guò)允許值。具體情況是：
1、變頻器正常母線電壓為540V(AC 380V機(jī)型）,當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，該母線電壓會(huì)超過(guò)540，最大允許700-800V，這個(gè)電壓長(zhǎng)期或頻繁超過(guò)最大值將損壞變頻器，所以用制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻進(jìn)行能量消耗，防止母線電壓過(guò)高損壞變頻器
2、電機(jī)有兩種情況會(huì)由電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)：
A、大慣量快速減速或太短的減速時(shí)間
B、提升負(fù)載下行時(shí)一直處于發(fā)電狀態(tài)
3、具體對(duì)于行車來(lái)講：
A、主起升和付起升對(duì)應(yīng)B，即提升下行，由于下行期間電機(jī)一直處于發(fā)電，所以必須選擇制動(dòng)單元和電阻，且功率比較大
B、大小車行走對(duì)應(yīng)于A，因?yàn)橐话闱闆r下，行車行走不會(huì)快速加減速，但出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)才會(huì)快速停車，所以有些行車不配置制動(dòng)單元和電阻，如考慮應(yīng)急情況下快速停車，才會(huì)選配。由于工作時(shí)間也比較短，也不是經(jīng)常性發(fā)生，所以電阻的功率一般不大
4、流過(guò)電阻的電流可以用以下公式計(jì)算
U/R，U一般為710-750V，各個(gè)廠家設(shè)計(jì)不太一樣，可以按照750V來(lái)考慮。
R為制動(dòng)電阻的阻值，以R3為例：流過(guò)R3的最大電流＝750/22＝34A，注意該電流為瞬間電流，非長(zhǎng)期電流，維持時(shí)間很短，所以不要按照長(zhǎng)期34A來(lái)選。同理R4的電流大概也有17A, 1.5的線顯然偏小，而且強(qiáng)度也不夠，所以從長(zhǎng)期安全角度看，應(yīng)該放大一點(diǎn)，用4平方就可以了。當(dāng)然8平方更好，更安全。
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