動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器企業(yè)來(lái)講，提高動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的目的，不在于能否出擊市場(chǎng)，而在于更多地保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因?yàn)橐恢币詠?lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山仍由國(guó)外廠家占據(jù)。尤其是動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器領(lǐng)域。

　　技術(shù)決定產(chǎn)品，產(chǎn)品決定市場(chǎng)，我國(guó)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品同國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比較，絕大多數(shù)產(chǎn)品處于中低檔水平，技術(shù)含量高的產(chǎn)品長(zhǎng)期被國(guó)外生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)，市場(chǎng)的開(kāi)放也使得眾多國(guó)外試驗(yàn)機(jī)廠商紛紛登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)外動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代速度很快，動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品性能又優(yōu)于國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)同類(lèi)產(chǎn)品，再加上90年代末企業(yè)改制后，國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器企業(yè)研發(fā)投入普遍不足，產(chǎn)品技術(shù)更新緩慢，因此，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)幾乎都被國(guó)外試驗(yàn)機(jī)制造企業(yè)占領(lǐng)。動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器的多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品定位低端，關(guān)鍵部件通過(guò)進(jìn)口、外購(gòu)等方式獲得，采用低價(jià)策略“分搶”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，我們有必要呼吁，動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器企業(yè)界應(yīng)回歸基本價(jià)值，重建工業(yè)精神，扎扎實(shí)實(shí)地用產(chǎn)品提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器的發(fā)展趨勢(shì)是什么：

　　一、信息技術(shù)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器：主要發(fā)展動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器軟件化智能化技術(shù)、總線式自動(dòng)測(cè)試技術(shù)、綜合自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)、新型元器件測(cè)量技術(shù)及測(cè)試儀器、在線測(cè)試技術(shù)、信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)、多媒體測(cè)量技術(shù)以及相應(yīng)測(cè)試儀器等。

　　二、科學(xué)測(cè)試動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器：重點(diǎn)發(fā)展過(guò)程分析儀器、環(huán)保監(jiān)測(cè)儀器儀表、工業(yè)爐窯節(jié)能分析儀器以及圍繞基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)所需的汽車(chē)零部件動(dòng)平衡、動(dòng)力測(cè)試及整車(chē)性能檢測(cè)儀、大地測(cè)量?jī)x、電子速測(cè)儀、測(cè)量型定位系統(tǒng)以及其他實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室儀器等新產(chǎn)品。動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品以技術(shù)含量叫高的中檔產(chǎn)品為主，到2005年在總產(chǎn)值中占50%～60%。