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 氣缸使用出現(xiàn)的故障原因分析
拉桿氣缸元件加工、裝配不良;如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件(如密封圈、彈簧)質(zhì)量差等。設(shè)計(jì)元件時，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。

對元件的特點(diǎn)、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計(jì)時元件選用不當(dāng)。設(shè)計(jì)的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求?；芈吩O(shè)計(jì)出現(xiàn)錯誤。小缸徑短行程低負(fù)載率氣缸動作頻率可以達(dá)到3~5Hz，更快速度就要選擇高頻高速氣缸如間隙密封氣缸。大氣缸、長行程、高負(fù)載率氣缸動作頻率可能在<1，即一秒鐘連一個來回都走不完，甚至連幾分之一個行程都走不完。

拉桿氣缸安裝時，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。維護(hù)管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補(bǔ)油等。一般彈性密封電磁閥動作頻率在3~5Hz，間隙密封電磁閥動作頻率可以達(dá)到20Hz，當(dāng)然還有更高頻率的電磁閥。電磁閥頻率過高，可能會帶來另外一個問題，就是氣缸活塞還沒有走到末端，就要反向運(yùn)動了。

微型氣缸的安裝形式以及結(jié)構(gòu)原理
     微型氣缸的結(jié)構(gòu)原理;包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈，同時還設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度。
     活塞桿與活塞緊固相連?；钊铣忻芊馊?，防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)以提高氣缸的導(dǎo)向性;帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)?；钊麅蓚?cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊。如果是氣緩沖，則活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當(dāng)氣缸運(yùn)動到端頭時，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。
      微型氣缸的安裝形式可分為 1)固定式氣缸 氣缸安裝在機(jī)體上固定不動，有腳座式和法蘭式;2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式;3)回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動裝卡。4)嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。

美國PHD氣缸常用型號：
TS041*2N-E308
PHD 16003-2-2001
PHD C4706 PLC5T-5-16B-D01-SP01-SP07 06900165 0707
GRB11-6-20X90-M
PHD GRM2SS-6-22SDS-00SDS-LAA
54384-1
MS032X2-E
PHD QT239053/QTD1631-LI
AVCF138X18-P-U
AVT1 1/8*1/2-M
PHD PFC4TL 5-16-16-PS3E9-W01 C4678
SEB23X2-1/2-DB-E-J1-H4
SFP6 27*625-AB-DB-L9-M
55822-1
53603-1-02
AVP 1X2-P-E
PNC55N-5-S16-S16-LAA-B01-G01-JB01-PS1D2
PHD 63949
AVCF1-1/8*21/2-D
PHD AVF11/8X81/2-P
PHD QT239053/QTD1631-RE