美國(guó)FLOW SAFE F70VP系列真空安全閥南京有銷售。封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點(diǎn)，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。對(duì)于空氣和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。對(duì)于安全閥產(chǎn)品的選用，應(yīng)按實(shí)際密封壓力來(lái)確定。先導(dǎo)式安全閥按結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和先導(dǎo)式（脈沖式）；按閥體構(gòu)造來(lái)分，可分為封閉式和不封閉式兩種。

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在美國(guó)FLOW SAFE F70VP系列安裝之前,檢查真空設(shè)置的銘牌是壓力,和滿足系統(tǒng)需求。F70VP系列真空安全閥應(yīng)該安裝在直立位置。如下所示,按照接受管道實(shí)踐。如果使用閥塊在安全閥,它應(yīng)該被打開(kāi)之前操作系統(tǒng)。這
切斷閥應(yīng)鎖定在正常系統(tǒng)操作。

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美國(guó)FLOW SAFE F70VP系列

1)這些閥門基本上是重新組裝與拆卸相反。必須注意的
處理所有項(xiàng)目,特別是密封表面和softgoods。所有部件應(yīng)清潔
沒(méi)有任何碎片和污染物。
2)重新安裝襯套(第五項(xiàng)?Pg。8)和襯墊密封(項(xiàng)目4?Pg。8)進(jìn)入身體。不要尼克或
過(guò)度伸展的襯墊密封o形環(huán)。底部o形環(huán)(4 x 6和更大)
精心設(shè)置的密封區(qū)域插入前的身體班輪,或者它可能是安裝上
襯套,如有必要,與一個(gè)合適的潤(rùn)滑劑(如舉行到位。二硫化鉬潤(rùn)滑劑)。襯墊頂部密封
應(yīng)該輕壓到位

美國(guó)FLOW SAFE安全閥F70VP系列真空安全閥提供真空保護(hù)處理的能力大量并提供*的、密封的座位。這個(gè)閥是F70PR系列的一種變體先導(dǎo)式安全閥,也用于安裝在ASME規(guī)范建設(shè)必需的。標(biāo)準(zhǔn)建造的主閥裝配包括螺紋(1 - 1/2 x 2的大小)ansi - 150法蘭連接。F70VP使用調(diào)制,流動(dòng)導(dǎo)向閥(模型F100)控制主閥。系統(tǒng)真空存在以下主要閥座,大氣壓力通過(guò)飛行員路由閥和主閥的圓頂腔。在的真空壓力,飛行員圓頂?shù)膲毫Ρ晃揭粋€(gè)真空狀態(tài)比例在設(shè)定壓力的需求。凈積極向上的力活塞施加的大氣壓力使主閥出口活塞提升。一旦系統(tǒng)真空條件是松了一口氣,導(dǎo)閥關(guān)閉,它允許圓頂repressurize和主閥活塞關(guān)閉。當(dāng)關(guān)閉的時(shí)候,大氣壓力的公開(kāi)活塞抵消系統(tǒng)真空活塞下座位,座位創(chuàng)建一個(gè)向下的力活塞。飛行員閥密封的大約95%的真空壓力。F70VP安全閥也可能提供沒(méi)有飛行員,取決于所需的真空設(shè)定值。所述操作是一樣的,除了設(shè)定壓力是固定的,是閥門通徑的函數(shù)和活塞的重量。此外,閥門可以配置為處理真空過(guò)程連接側(cè)法蘭,大氣入口以下主要的座位。流安全可用性的具體真空壓力和閥配置。