武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
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更新時(shí)間:2021-05-06 16:30:08瀏覽次數(shù):1616
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力士樂油路塊安裝閥單向閥0TU301000200000 R901106625,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,原裝產(chǎn)品,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)!
單向閥就是止回閥 旋啟式止回閥安裝位置不受限制,通常安裝于水平管路,但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。
注意事項(xiàng)
安裝止回閥時(shí),應(yīng)特別注意介質(zhì)流動(dòng)方向,應(yīng)使介質(zhì)正常流動(dòng)方向與閥體上指示的箭頭方向相一致,否則就會(huì)截?cái)嘟橘|(zhì)的正常流動(dòng)。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。
止回閥關(guān)閉時(shí),會(huì)在管路中產(chǎn)生水錘壓力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞,尤其對(duì)于大口管路或高壓管路,故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。
止回閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥。
變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的特性分析
其系統(tǒng)原理。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)或低速時(shí),馬達(dá)保持大排量,調(diào)速由變量泵完成,通過系統(tǒng)壓力來改變馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩,可獲得較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;高速時(shí),泵保持大排量不變,調(diào)速由變量馬達(dá)完成,為恒功率調(diào)速,能適應(yīng)負(fù)載的波動(dòng),充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這種調(diào)速回路可以適應(yīng)大部分機(jī)械的負(fù)載要求,應(yīng)用廣泛。
在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)中,泵的變量方式通常都有手動(dòng)和自動(dòng)兩種
控制方式:。
系統(tǒng)壓力210bar、泵和馬達(dá)全排量時(shí),泵的效率與輸入轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。分析可得:當(dāng)轉(zhuǎn)速小于100rpm時(shí),由于柱塞工作循環(huán)時(shí)間長(zhǎng),泄漏量大,加之補(bǔ)油泵吸油能力差,泵的容積效率較低。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1000 2000rpm時(shí),由于補(bǔ)油充分且泄漏減小,容積效率隨轉(zhuǎn)速增加而平穩(wěn)上升并終保持某一高值。但當(dāng)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),容積效率稍有下降。原因是泵內(nèi)泄漏量的值主要取決于壓力,隨轉(zhuǎn)速增加得不多,而泵的輸出流量在一-定范圍內(nèi)卻幾乎正比于轉(zhuǎn)速,泄漏量相對(duì)于輸出流量的比值隨轉(zhuǎn)速增加而下降,因此容積效率升高。但是轉(zhuǎn)速過高時(shí),吸油阻力劇增,液壓油內(nèi)所含氣體的析出會(huì)使實(shí)際進(jìn)入柱塞缸的油量減少,會(huì)導(dǎo)致容積效率又趨于下降。
對(duì)于機(jī)械效率而言,排量、壓力一定時(shí),泵的有效輸入轉(zhuǎn)矩并不隨轉(zhuǎn)速變化,而構(gòu)成泵軸阻力矩的油液流動(dòng)損失、運(yùn)動(dòng)副間的摩擦損失和各旋轉(zhuǎn)部件的攪油損失等在泵的工況范圍內(nèi)卻都是隨轉(zhuǎn)速增加而增加,所以轉(zhuǎn)速越高,泵的機(jī)械效率越低。
轉(zhuǎn)逮對(duì)泵效率的影響
全排量且轉(zhuǎn)速恒定時(shí),隨工作壓力的增高,由于各密封面間泄漏量的增加,泵的容積效率下降。
系統(tǒng)壓力越高,輸入轉(zhuǎn)矩中用于克服泵內(nèi)零件自身運(yùn)動(dòng)阻力的部分所占比重就越小,因此泵的機(jī)械效率在相當(dāng)大程度上隨壓力的增加而上升,壓力為280bar左右時(shí),機(jī)械效率達(dá)95%以上。但當(dāng)壓力上升到-定限度后,由于某些運(yùn)動(dòng)副零件受力后變形過大,運(yùn)動(dòng)阻力劇增,機(jī)械效率將會(huì)稍有所下降。
據(jù)此,由容積效率和機(jī)械效率相乘而得的總效率曲線也就必然呈現(xiàn)一種隨壓力和轉(zhuǎn)速增加先升高后又降低的趨勢(shì)。
排量對(duì)泵效率的影響
輸入轉(zhuǎn)速2200rpm、系統(tǒng)壓力420bar 時(shí),泵的效率與排量的關(guān)系曲線??梢钥闯?,排量對(duì)機(jī)械效率的影響較小,而對(duì)容積效率和總效率的影響較大,都呈上升趨勢(shì)。
泵全排量時(shí)的效率特性
分析可知,在中速、中低壓附近,泵和馬達(dá)的總效率都達(dá)到大值;在中速范圍(0.5np~n)和很寬的壓力范圍(1/6PH -5/6 PH)內(nèi), 泵具有90%以上的總效率值;在0.25nz~nH轉(zhuǎn)速范圍及1/6Pu (泵額定壓力420bar)以上的全部壓力范圍內(nèi)(機(jī)器的空駛負(fù)荷負(fù)荷壓力一般高于1/6PH,因此1/6PH 以上的壓力范圍即為機(jī)器工作的全部壓力范圍),具有85%以上的總效率,因此只要轉(zhuǎn)速不低于10%nH,泵就具有85%左右的總效率8。
馬達(dá)的效率特性
1.轉(zhuǎn)速對(duì)馬達(dá)效率的影響
系統(tǒng)壓力210bar、泵和馬達(dá)全排量時(shí),馬達(dá)效率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。馬達(dá)的容積效率同泵一樣, 受轉(zhuǎn)速的影響較大。不同的是馬達(dá)進(jìn)出油口直接連接泵的出進(jìn)油口,不存在吸空現(xiàn)象,高轉(zhuǎn)速時(shí)容積效率不會(huì)下降。機(jī)械效率隨轉(zhuǎn)速變化呈先增后減的趨勢(shì),但影響較弱,變化平穩(wěn)。
2.壓力對(duì)馬達(dá)效率的影響
泵和馬達(dá)全排量、馬達(dá)轉(zhuǎn)速1000rpm左右時(shí),系統(tǒng)壓力對(duì)馬達(dá)效率的影響。此時(shí),由于系統(tǒng)壓力的增加,會(huì)導(dǎo)致容積效率較快速下降。機(jī)械效率隨壓力的增大而升高,影響較小??傂释谩?br />3.排量對(duì)馬達(dá)效率的影響
系統(tǒng)壓力210bar,馬達(dá)轉(zhuǎn)速基本不變,排量對(duì)馬達(dá)效率的影響曲線。容積效率、機(jī)械效率、總效率呈上升趨勢(shì),其中容積效率變化顯著。
4.馬達(dá)全排量時(shí)的效率特性
在幾乎全部轉(zhuǎn)速和范圍內(nèi),馬達(dá)都能保持較高的效率。由于馬達(dá)是斜軸馬達(dá),沒有滑靴密封面,在低速時(shí),可以有較高的效率(主要是容積效率),即使是在0轉(zhuǎn)速時(shí),仍然有74%以上的效率,因此比斜盤馬達(dá)具有更低的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。這種特性更適合應(yīng)用于頻頻換向行走、啟動(dòng)加速的行走機(jī)械。
綜上所述,泵和馬達(dá)具有基本相同的效率特性。其中容積效率受外界因素的影響大,任何因素的變化,都可能引起容積效率的較大變化,而機(jī)械效率相對(duì)比較平穩(wěn)。因此在分析液壓系統(tǒng)效率時(shí),應(yīng)首先考慮對(duì)容積效率的影響。
力士樂油路塊安裝閥單向閥0TU301000200000 R901106625
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計(jì)中的單向閥-流量控制安裝閥
R901106625 0TU301000200000-VUB1-G38
R901106626 0TU301000300000-VUB1-G12
R930077929 0TU301000301000-VUB1-G12-0,1
R930077930 0TU301000302000-VUB1-G12-SM
R901071238 0TU301000900000-VUB1-G14
R930075287 0TU301001400000-VUB1-G18
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計(jì)中的單向閥-流量控制安裝閥
R931002323 0TU602009900000-VUM1-060
R931002250 0TU603009900000-VUM1-025
R930065521 0TU605009900000-VUM1-060-S-M20X1,5
R930078452 BP20012_30-A-VBC-KSVS2-VS30CC-VUM1-12-35
液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來選擇。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況??招募^表示信號(hào)流,而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動(dòng)作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對(duì) 于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果一個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成,其包括下面四個(gè)部分,設(shè)備編號(hào)、回路編號(hào)、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號(hào)。
實(shí)際中,另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào),此時(shí),元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相一致。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)。
裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。
在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。
包括發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)3.工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng):傳動(dòng)軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路:油箱,轉(zhuǎn)向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。
林業(yè)機(jī)械是用于營(yíng)林(包括造林、育林和護(hù)林)、木材切削和林業(yè)起重輸送的機(jī)械。廣義的林業(yè)機(jī)械還包括木材加工機(jī)械、人造板機(jī)械和林產(chǎn)化工設(shè)備等綜合利用機(jī)械。林業(yè)機(jī)械大多是在移動(dòng)情況下進(jìn)行露天作業(yè),因受自然條件的影響而具有一定的區(qū)域性。營(yíng)林機(jī)械包括種子采集和處理、林地清理、整地、育苗、中幼林撫育和林木保護(hù)等作業(yè)用的機(jī)械。其中常用的有采種機(jī)、割灌機(jī)、挖坑機(jī)、筑床機(jī)、插條機(jī)、植樹機(jī)等。
林業(yè)機(jī)械是用于營(yíng)林(包括造林、育林和護(hù)林)、木材切削和林業(yè)起重輸送的機(jī)械。廣義的林業(yè)機(jī)械還包括木材加工機(jī)械、人造板機(jī)械和林產(chǎn)化工設(shè)備等綜合利用機(jī)械。
挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械,又稱挖土機(jī),是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。
挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看,挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快,挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機(jī)械插裝閥-單向閥,先導(dǎo)式-可解鎖
R901106629 04330500850000A-VSON-10A-00-A
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REXROTH液控單向閥R901106636 ¥ 320
力士樂油路塊安裝閥單向閥R900764338 ¥ 400
力士樂插裝閥單向閥043120005605000 ¥ 200