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上海圓馨能源科技有限公司

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意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)

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  • 上海圓馨能源科技有限公司
  • 2016-11-24 11:52:54
  • 泰州市
  • 意大利
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【簡單介紹】

意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)
ATOS阿托斯油缸的加工?缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員

【詳細說明】

意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)


ATOS阿托斯液壓上海辦事處銷售要點,客戶須知:
1.有采購意向后請先或者,價格,貨期,庫存數(shù)請再次與我們確認,謝謝你的關注。
2.所售產(chǎn)品均開具17%增值稅票,我司負責發(fā)貨到貴司快遞運費。
3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。
4.為了保護您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時請務必當面開包驗貨,在確認您所購買的貨物齊全并準確無誤時再簽收,或者簽收后當面打開驗貨。如在打開驗時發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當?shù)乜爝f公司及我們.您簽收即表示您已準確無誤的收到物品.


ATOS油缸優(yōu)缺點:
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的,液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,或者使用油缸系統(tǒng)。油缸
油缸
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應方面的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染液壓油。
3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了。


ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè)。


ATOS帶位移傳感器伺服油缸現(xiàn)貨,CK型電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu),適用于工業(yè)應用場合,具有高可靠性,高性能和使用壽命長的特點。ATOS帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應用中具有高度的適應性,活塞桿位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護作用,使維護工作減到zui小的程度。
由符合ISO6020-2標準的CK系列油缸派生而來;
集成式位移傳感器有:磁致模擬或數(shù)字式,電阻式和感應式;
ATOS阿托斯CK-32/22*0040-P001油缸優(yōu)缺點  ATOS帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸缸徑從40到200mm;
提供標準的活塞桿端泄油口和排氣口;
可提供用于開關閥或比例閥集成安裝的過渡板,以此獲得zui大液壓剛度、快速響應時間和重復精度。


意大利ATOS阿托斯CK-40/18*0120-X008油缸選型參數(shù)  ATOS阿托斯油缸技術參數(shù):
??1.油缸直徑:油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
??2.進出口直徑及螺紋參數(shù)。
??3.活塞桿直徑。
??4.油缸壓力:油缸工作壓力,計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
??5.油缸行程。
??6.是否有緩沖:根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
??7.油缸的安裝方式。


??ATOS阿托斯油缸的加工?缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。


??ATOS阿托斯油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。


公司主要做歐美品牌,我們在德國、美國有公司,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下
??美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS
??英國海隆諾冠NORGREN
??意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛


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