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力士樂(lè)REXROTH氣缸體的耗損檢測(cè)
最近更新時(shí)間：2016-7-12
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力士樂(lè)REXROTH氣缸體的耗損檢測(cè)
力士樂(lè)REXROTH氣缸的基本組成部分及工作原理：
以氣動(dòng)系統(tǒng)中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。
氣缸體主要的耗損有裂紋、磨損、變形、螺絲滑扣等
（1）裂紋：水套因冰凍出現(xiàn)裂紋
損傷與破裂一般發(fā)生在缸體、缸蓋外壁、燃燒室薄壁處、排氣門(mén)座周?chē)?、缸蓋氣門(mén)搖臂一側(cè)等部位。
在維修行業(yè)中氣缸體、汽缸蓋破裂常用的檢測(cè)方法有：水壓法、磁力探傷法
（2）水壓檢測(cè)法：這是對(duì)缸體、缸蓋檢測(cè)zui常用的方法，能發(fā)現(xiàn)各部位的裂紋，注意水壓試驗(yàn)壓力：補(bǔ)過(guò)的缸體、缸蓋為300~400kpa，對(duì)已補(bǔ)過(guò)的為400~500kpa，各部分應(yīng)無(wú)任何泄露。如果有滲水或者水珠漏出，應(yīng)將漏水的部位做好標(biāo)記，水壓法是檢查缸體、缸蓋zui常用的方法。在檢查是否有裂紋時(shí)應(yīng)先檢查外側(cè)是否有漏水的現(xiàn)象，再檢測(cè)氣缸是否有漏水，應(yīng)把油底殼拆下觀察。
（3）缸體磨損：高溫、磨損、氣缸內(nèi)進(jìn)去灰塵、潤(rùn)滑不到位、潤(rùn)滑中有雜質(zhì)（鐵屑）、磨損不均勻（在*道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂處稍下處磨損zui大，而活塞環(huán)上止點(diǎn)以上幾乎沒(méi)有磨損因此在兩者之間形成明顯的臺(tái)階）、發(fā)動(dòng)機(jī)兩端的氣缸由于冷卻強(qiáng)度大磨損量往往大于中部氣缸。
（4）量缸的方法。氣缸測(cè)量時(shí)，先用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對(duì)準(zhǔn)刻度0處（應(yīng)使量缸表測(cè)桿壓縮1-2mm以留出測(cè)量余量），然后測(cè)量缸徑。這樣測(cè)出的讀數(shù)加上氣缸的公稱尺寸，即為磨損后的氣缸直徑。
力士樂(lè)REXROTH氣缸在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，就不會(huì)有維修。
1、愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔；
2、不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備；
3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力；
4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；
5、易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限；
6、平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。
力士樂(lè)REXROTH氣缸氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧：
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。
2.壞的氣缸:
拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3.一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
測(cè)量時(shí)，必須使測(cè)桿與氣缸中心線垂直。測(cè)量時(shí)應(yīng)稍微擺動(dòng)表?xiàng)U，量缸表指示的zui小讀數(shù)，即為正確的氣缸直徑。
用量缸表在A方向測(cè)量，記住表針?biāo)缚潭?。旋轉(zhuǎn)表面，使“0”對(duì)準(zhǔn)表針?biāo)缚潭取＿@個(gè)刻度作為測(cè)量的基數(shù)，然后將測(cè)桿在此橫截面上轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此時(shí)表針?biāo)缚潭扰c“0”位刻度之差的1/2即為該氣缸的圓度誤差。在量缸表測(cè)量上部之后，將測(cè)桿下移到氣缸中部和下部，再次測(cè)量。
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