紐曼蒂克NUMATICS電磁閥年中特惠
NUMATICS氣缸尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。

 

 

NUMATICS氣缸尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。

 

NUMATICS公司自1945年創(chuàng)立至今已有50多年歷史，其發(fā)展制造的氣動(dòng)零、組件在世界各行業(yè)自動(dòng)化機(jī)械上廣泛使用。NUMATICS在流體元件市場(chǎng)上被*為開(kāi)創(chuàng)的先人。NUMATICS 自1945年創(chuàng)立，從美國(guó)密西根州的一個(gè)小工廠經(jīng)過(guò)不斷的努力、研究、發(fā)展與傾聽(tīng)客戶(hù)需求，制造適于客戶(hù)需要的空壓零組件供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備使用，目前在擁有將近20個(gè)制造廠、150個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)、1200位售后服務(wù)人員。與眾不同的閥芯、閥套設(shè)計(jì)，使得紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶(hù)的用閥，包括了主要汽車(chē)制造廠，這些廠商包括美國(guó)通用、福特、克萊斯勒、德國(guó)BMW、奔馳及中國(guó)汽車(chē)制造廠等較有名的跨國(guó)企業(yè)，還應(yīng)用于其它重要的產(chǎn)業(yè)如：高科技電子業(yè)、半導(dǎo)體業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、石化工業(yè)、航天工業(yè)、包裝機(jī)械、玻璃工業(yè)等，在需要消除因氣動(dòng)組件故障、避免造成巨大損失的地方，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程會(huì)毫不猶豫的選用NUMATICS氣動(dòng)組件。

 

NUMATICS電磁閥閥門(mén)的管道安裝為整體安裝（不含傳動(dòng)裝置）。安裝吊裝點(diǎn)為閥體上的吊耳（位于圓法蘭處4只，閥蓋吊耳嚴(yán)禁用于整體吊裝），閥門(mén)整體安裝后再將傳動(dòng)裝置安裝于閥門(mén)上；
NUMATICS電磁閥閥門(mén)管道法蘭間應(yīng)用陶瓷金屬密封墊加涂高溫密封膠進(jìn)行密封，杜絕漏風(fēng)；
NUMATICS電磁閥閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，閥板下部應(yīng)高于閥門(mén)通道上沿100mm以上（調(diào)試方法：將閥板提升到上極限然后下落50mm定為閥板開(kāi)啟位置）。閥門(mén)冷卻水要暢通，出水溫度低于40℃；
NUMATICS電磁閥閥門(mén)出廠安裝前，傳動(dòng)架與閥本體分開(kāi)包裝存放，現(xiàn)場(chǎng)再整體安裝。安裝時(shí)按安裝接口位置將閥本體與傳動(dòng)裝置連接緊固，接近開(kāi)關(guān)位置現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整后緊固。閥門(mén)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先手動(dòng)后動(dòng)力啟動(dòng)。（注意：液壓傳動(dòng)閥門(mén)安裝時(shí)，在閥門(mén)的啟閉狀態(tài)，使油缸活塞兩側(cè)均有空余行程，調(diào)整后再固定行程開(kāi)關(guān)。齒輪齒條液壓傳動(dòng)閥門(mén)則應(yīng)根據(jù)閥板行程極限位置調(diào)整油缸活塞位置，再掛鏈條）。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)不得有碰撞和沖擊卡滯現(xiàn)象。

 

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