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主營(yíng)產(chǎn)品: kubler庫(kù)伯勒編碼器,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂(lè)比例閥 |
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更新時(shí)間:2021-03-29 17:20:25瀏覽次數(shù):1136
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美國(guó)太陽(yáng)PPDB L A N先導(dǎo)式減壓閥技術(shù)參數(shù)和特點(diǎn):
PPDB L A N先導(dǎo)式減壓閥技術(shù)信息:
調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)六角尺寸:5/32英寸
鎖緊螺母六角尺寸:9/16英寸.15
鎖緊螺母扭矩:80 - 90 lbf in.9
型號(hào)重量:0.33磅
美國(guó)太陽(yáng)PPDB L A N先導(dǎo)式減壓閥特點(diǎn):
1.所有三端口減壓和減壓/釋放濾筒在物理上都是可互換的(即相同的流路,對(duì)于給定的框架尺寸,相同的腔)。在考慮安裝配置時(shí),2.有時(shí)建議將全容量返回管路(端口3)與減壓/釋放閥芯一起使用。
3.從減壓(端口1)到入口(端口2)的*反向流動(dòng)可能導(dǎo)致主閥芯關(guān)閉。如果電路中需要反向自由流動(dòng),請(qǐng)考慮在電路中添加單獨(dú)的止回閥。
4.如果先導(dǎo)流量消耗很重要,請(qǐng)考慮使用直接作用減壓/釋放閥。
5.建議的大入口壓力由調(diào)整范圍決定。測(cè)試范圍D,E,N和Q,入口壓力和減壓之間的大壓差為2000 psi(140 bar)。范圍A,B和H在入口和減壓之間的大壓差為3000 psi(210 bar)下進(jìn)行測(cè)試。范圍C和W在5000 psi(350 bar)的入口壓力下進(jìn)行測(cè)試。
6.先導(dǎo)式閥門(mén)具有異常平坦的壓力/流量特性,非常穩(wěn)定并具有低滯后性。
7.端口3處的壓力直接以1:1的比例添加到閥門(mén)設(shè)置中,并且不應(yīng)超過(guò)5000 psi(350 bar)。
8.先導(dǎo)式減壓閥,減壓閥/減壓閥本質(zhì)上不是快動(dòng)閥。為獲得出色的動(dòng)態(tài)響應(yīng),請(qǐng)考慮直動(dòng)閥。
9.可以使用或不使用特殊設(shè)置W和Y控件(如果適用)。如果未特殊設(shè)置,則可使用W或Y控制器在整個(gè)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)閥門(mén)。特殊設(shè)置時(shí),此設(shè)置表示閥門(mén)的大設(shè)置。
10.配置有EPDM密封件的墨盒用于具有磷酸酯流體的系統(tǒng)。暴露于石油基液體,油脂和潤(rùn)滑劑會(huì)損壞密封件。
11.采用Sun浮動(dòng)式結(jié)構(gòu),可大限度地減少由于過(guò)度安裝扭矩和/或型腔/筒式加工變化導(dǎo)致的內(nèi)部零件裝訂的可能性。
SUN減壓閥使用常遇問(wèn)題及解決辦法
通過(guò)減壓閥從端口1回流到端口2嗎?
是。減壓閥或減壓閥/減壓閥通常是打開(kāi)的。如果次級(jí)回路中的壓力小于設(shè)定值,它將打開(kāi)。
2注意事項(xiàng):(1)如果閥門(mén)處于減壓模式并且您突然逆轉(zhuǎn)流量,閥門(mén)將沒(méi)有時(shí)間打開(kāi)并將轉(zhuǎn)入卸載模式或(2)如果回流通過(guò)閥門(mén)產(chǎn)生壓降如果超過(guò)設(shè)定值,閥門(mén)將進(jìn)入釋放模式。如有疑問(wèn),請(qǐng)使用逆流檢查。
我需要在B上使用減速器。我可以將排水管連接到A嗎?
是。如果你看三明治部分,你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們提供了很多這樣的包裝。當(dāng)您對(duì)B加壓時(shí),A連接到油箱,允許減速器完成其工作。當(dāng)您倒車(chē)時(shí),減速器的排油口或油箱端口由A加壓。這會(huì)增加減速器的設(shè)置并有助于保持減速器在反向流動(dòng)方向打開(kāi)。
直接操作或先導(dǎo)操作的選擇
直動(dòng)閥用于防止過(guò)壓,先導(dǎo)閥用于調(diào)節(jié)壓力。如果您不確定,請(qǐng)使用直動(dòng)閥。Sun的直動(dòng)式閥門(mén)非??焖?,耐臟,穩(wěn)定且堅(jiān)固。Sun的先導(dǎo)式閥門(mén)速度適中,壓力升高與流量曲線相比較低,易于調(diào)節(jié)。