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：小曾（）

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德國斯貝克SPECK磁力泵由于泵軸、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子被泵體、隔離套*封閉，從而*解決了“跑、冒、滴、漏”問題。
德國斯貝克SPECK磁力泵工作原理
德國斯貝克SPECK磁力泵無刷直流磁力驅(qū)動泵的磁鐵與葉輪注塑成一體組成電機的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子中間有直接注塑成型的軸套，通過高性能陶瓷軸固定在殼體中，德國斯貝克SPECK磁力泵電機的定子與電路板部分采用環(huán)氧樹脂膠灌封于泵體中，定子與轉(zhuǎn)子之間有一層薄壁隔離，無需配以傳統(tǒng)的機械軸封，因而是*密封。德國斯貝克SPECK磁力泵電機的扭力是通過矽鋼片（定子）上的線圈通電后產(chǎn)生磁場帶動永磁磁鐵（轉(zhuǎn)子）工作運轉(zhuǎn)。德國斯貝克SPECK磁力泵對磁體進行n (n為偶數(shù)) 級充磁使磁體部分相互組成完整耦合的磁力系統(tǒng)。德國斯貝克SPECK磁力泵當定子線圈產(chǎn)生的磁極與磁鐵的磁極處于異極相對，即兩個磁極間的位移角Φ=0，此時磁系統(tǒng)的磁能zui低；當磁極轉(zhuǎn)動到同極相對，即兩個磁極間的位移角Φ=2π/n，此時磁系統(tǒng)的磁能zui大。德國斯貝克SPECK磁力泵去掉外力后，由于磁系統(tǒng)的磁極相互排斥，磁力將使磁體恢復到磁能zui低的狀態(tài)。于是磁體產(chǎn)生運動，帶動磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。
德國斯貝克SPECK磁力泵無刷直流水泵通過電子換向，無需使用碳刷，磁體轉(zhuǎn)子和定子矽鋼片都有多級磁場，當?shù)聡关惪薙PECK磁力泵磁體轉(zhuǎn)子相對定子旋轉(zhuǎn)一個角度后會自動改變磁極方向，使轉(zhuǎn)子始終保持同級排斥，從而使無刷直流磁力隔離泵有較高的轉(zhuǎn)速和效率。
德國斯貝克SPECK磁力泵磁力隔離泵的定子與轉(zhuǎn)子*隔離，*避免了傳統(tǒng)的電機式無刷直流水泵存在的液體泄漏問題。而且德國斯貝克SPECK磁力泵可以*潛水使用并且*防水，有效的提高了泵的使用壽命及性能。
德國斯貝克SPECK磁力泵組成分解
德國斯貝克SPECK磁力泵無刷直流水泵（磁力隔離泵）由泵體（隔離件），電機定子，軸，軸承和轉(zhuǎn)子水葉（磁體和葉輪）幾部分組成：斯貝克SPECK磁力泵現(xiàn)貨銷售
德國斯貝克SPECK磁力泵磁體（釹鐵硼永磁體）
德國斯貝克SPECK磁力泵由稀土永磁材料制成的永磁體工作溫度范圍廣(-45－400℃)，矯頑力高，磁場方向具有很好的各向異性，在同極相接近時也不會發(fā)生退磁現(xiàn)象，是一種很好的磁場源。
德國斯貝克SPECK磁力泵隔離件
斯貝克SPECK磁力泵現(xiàn)貨銷售在采用金屬隔離套時，隔離套處于一個正弦交變的磁場中，在垂直于磁力線方向的截面上感應出渦電流并轉(zhuǎn)化成熱量。德國斯貝克SPECK磁力泵渦流的表達式為：其中Pe－渦流；K—常數(shù)；n—泵的額定轉(zhuǎn)速；T－磁傳動力矩；F－隔套內(nèi)的壓力；D－隔套內(nèi)徑； 一材料的電阻率；德國斯貝克SPECK磁力泵—材料的抗拉強度。當泵設計好后，n、T是工況給定的，要降低渦流只能從F、D等方面考慮。選用高電阻率、高強度的非金屬材料制作隔離套，在降低渦流方面效果十分明顯。
德國斯貝克SPECK磁力泵軸
德國斯貝克SPECK磁力泵由于無刷直流磁力隔離泵是通過通電線圈帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)來工作的，旋轉(zhuǎn)為了保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)及噪音，德國斯貝克SPECK磁力泵采用高性能陶瓷軸與軸套配合，可以達到很高的精度，有效的減少了旋轉(zhuǎn)阻力及噪音。
德國斯貝克SPECK磁力泵滑動軸承
德國斯貝克SPECK磁力泵滑動軸承的材料有工程塑料塑鋼（POM）或陶瓷。由于塑鋼（POM）及陶瓷具有很好的耐熱、耐腐蝕、耐摩擦性能，所以德國斯貝克SPECK磁力泵的滑動軸承多采用工程陶瓷制作。德國斯貝克SPECK磁力泵由于工程陶瓷很脆且膨脹系數(shù)小，所以軸承間隙不得過小，以免發(fā)生抱軸事故。
由于德國斯貝克SPECK磁力泵的滑動軸承以所輸送的介質(zhì)進行潤滑，所以應根據(jù)不同的介質(zhì)及使用工況，選用不同的材質(zhì)制作軸承。
德國斯貝克SPECK磁力泵保護措施
德國斯貝克SPECK磁力泵當磁力傳動器的從動部件在過載情況下運行時，磁力傳動器的從動部件會在軸上打滑，有效的保護了電機。
⒉ 德國斯貝克SPECK磁力泵泵運轉(zhuǎn)時，必須用少量的液體對內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域和滑動軸承的摩擦副進行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，德國斯貝克SPECK磁力泵內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域由于渦流而產(chǎn)生高熱量。德國斯貝克SPECK磁力泵當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時，將導致介質(zhì)溫度高于永磁體的工作溫度，使內(nèi)磁轉(zhuǎn)子逐步失去磁性，使磁力傳動器失效。當介質(zhì)為水或水基液時，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在3-5℃；當介質(zhì)為烴或油時，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在5-8℃。
德國斯貝克SPECK磁力泵優(yōu)點
1.德國斯貝克SPECK磁力泵是一種通過磁力傳動來實現(xiàn)無接觸力矩傳遞從而以靜密封取代動密封，使泵達到*無泄漏。德國斯貝克SPECK磁力泵由于泵軸、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子被泵體、隔離套*封閉，從而*解決了“跑、冒、滴、漏”問題，消除了煉油化工行業(yè)易燃、易爆、有毒、有害介質(zhì)通過泵密封泄漏的安全隱患，有力地保證了職工的身心健康和安全生產(chǎn)。
與電機式直流無刷水泵相比，德國斯貝克SPECK磁力泵具有以下優(yōu)點：
⒈德國斯貝克SPECK磁力泵泵軸由動密封變成封閉式靜密封，*避免了介質(zhì)泄漏?？梢运憙捎?，并且*防水。
⒉德國斯貝克SPECK磁力泵無需獨立潤滑和冷卻水，降低了能耗。
⒊德國斯貝克SPECK磁力泵功耗小、效率高，且具有阻尼減振作用，減少了電動機振動對泵的影響和泵發(fā)生氣蝕振動時對電動機的影響。
⒋德國斯貝克SPECK磁力泵過載時轉(zhuǎn)子會在陶瓷軸上打滑，對電機、泵有保護作用。
德國斯貝克SPECK磁力泵故障分析
⑴德國斯貝克SPECK磁力泵軸折斷。CQB型德國斯貝克SPECK磁力泵的泵軸采用的材料是99%的氧化鋁瓷，泵軸折斷的主要原因是，因為泵空運轉(zhuǎn)，軸承干磨而將軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉(zhuǎn)。
⑵德國斯貝克SPECK磁力泵軸承損壞。TC德國斯貝克SPECK磁力泵的軸承采用的材料是高密度碳，如遇泵斷水或泵內(nèi)有雜質(zhì)，就會造成軸承的損壞。圓筒形聯(lián)軸器內(nèi)外磁轉(zhuǎn)子間的同軸度要求若得不到保證，也會直接影響軸承的壽命。
⑶德國斯貝克SPECK磁力泵打不出液體。德國斯貝克SPECK磁力泵打不出液體是泵zui易出現(xiàn)的故障，其原因也較多。首先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方，檢查吸入管內(nèi)空氣是否排出，德國斯貝克SPECK磁力泵內(nèi)灌注的液體量是否足夠，吸入管內(nèi)是否有雜物堵塞，還應查一查泵是否反轉(zhuǎn)(尤其是在換過電機后或供電線路檢修過后)，還應注意泵的吸上高度是否太高。通過以上檢查若仍不能解決，可將泵拆開檢查，看泵軸是否折斷，還應檢查泵的動環(huán)、靜環(huán)是否完好，整個轉(zhuǎn)子可否少量軸向移動。若軸向移動困難，可檢查炭軸承是否與泵軸結(jié)合的過于緊密。值得注意的是，德國斯貝克SPECK磁力泵修了幾遍查不出問題，應注意磁聯(lián)軸器的工作是否正常。軸承、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子和隔套在運行中都會產(chǎn)生熱量，這將使工作溫度升高，一方面使傳遞的功率下降，另一方面對輸送易汽化液體的德國斯貝克SPECK磁力泵會產(chǎn)生很大的麻煩。磁鋼傳遞的功率隨溫度的升高是一條連續(xù)下降的曲線，通常，在磁鋼工作極限溫度以下，其傳遞能力的下降是可逆的，而在極限溫度以上則是不可逆的，即磁鋼冷卻后，喪失的傳遞能力再也不能恢復。特殊情況下在磁力聯(lián)軸器出現(xiàn)滑脫(失步)時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上升，如不及時處理，會引起磁鋼退磁，使磁力聯(lián)軸器失效。因此德國斯貝克SPECK磁力泵應設計可靠的冷卻系統(tǒng)。對不易汽化的介質(zhì)，冷卻循環(huán)系統(tǒng)一般由葉輪出口或泵出口引出液流，經(jīng)軸承和磁傳動部分回到吸人口，對易汽化的介質(zhì)，應增加換熱器或?qū)⒁毫饕奖猛獾馁A罐，避免熱量回到吸人口，對有固體雜質(zhì)或鐵磁性雜質(zhì)的介質(zhì)，應考慮過濾，對高溫介質(zhì)，則應考慮冷卻，以保證磁力聯(lián)軸器不超過工作極限溫度。
在考慮轉(zhuǎn)速是否夠時，先要檢查電機本身的轉(zhuǎn)速是否正常，可用轉(zhuǎn)速計進行測量，在電機轉(zhuǎn)速正常的情況下，可考慮是否會出現(xiàn)磁力聯(lián)軸器的滑脫。
⑷揚程不足。造成這種故障的原因有：輸送介質(zhì)內(nèi)有空氣，葉輪損壞，轉(zhuǎn)速不夠，輸送液體的比重過大，流量過大。
⑸流量不足。造成流量不足的主要原因有：葉輪損壞，轉(zhuǎn)速不夠，揚程過高，管內(nèi)有雜物堵塞等。