東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: kubler庫(kù)伯勒編碼器,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂(lè)比例閥 |
聯(lián)系電話
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: kubler庫(kù)伯勒編碼器,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂(lè)比例閥 |
聯(lián)系電話
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2022-06-15 15:36:54瀏覽次數(shù):1833
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,能源,交通,電氣 |
---|
mayr麥爾ROBA-stop制動(dòng)器800.415.3*
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。像mayr制動(dòng)器這個(gè)品牌為我司的優(yōu)勢(shì)品牌,我司技術(shù)人員跟國(guó)外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。下面是我司技術(shù)人員通過(guò)這么多年對(duì)德國(guó)mayr制動(dòng)器這個(gè)品牌的了解,廣聯(lián)公司為您針對(duì)麥爾制動(dòng)器所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹,詳情如下:
德國(guó)麥爾ROBA-stop制動(dòng)器產(chǎn)品功能介紹如下:
1、制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件 (或運(yùn)動(dòng)機(jī)械 )減速、 停止或保持停 止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止
或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)
調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提
升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。2、 具體分類(lèi)如下:
1、mayr制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)
件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有
制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要
求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
2、具體分類(lèi)如下:
(1)摩擦式制動(dòng)器,它可分為盤(pán)式制動(dòng)器、外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、綜合帶式
制動(dòng)器、雙蹄式制動(dòng)器、多蹄式制動(dòng)器、簡(jiǎn)單帶式制動(dòng)器、單盤(pán)式制動(dòng)器、多盤(pán)式制動(dòng)器、固定鉗式制動(dòng)器、
浮動(dòng)式制動(dòng)器等。
( 2 )非摩擦式制動(dòng)器,它可分為磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器、水渦流制動(dòng)器等。
德國(guó)麥爾MAYR聯(lián)軸器和扭矩/力限制器
①?gòu)柠湢杽?dòng)力傳動(dòng)聯(lián)軸器確保可靠的扭矩傳遞和安全限制的力和力矩。
②該聯(lián)軸器在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)連接軸和補(bǔ)償失調(diào)。根據(jù)設(shè)計(jì),它們是剛性或柔性。
③限力矩離合器可靠地限制扭矩和力,因此防止麥爾對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系損壞。
④因此超載不再是驅(qū)動(dòng)器中的風(fēng)險(xiǎn)-轉(zhuǎn)矩限制離合器是本機(jī)的安全氣讀。
⑤電磁離合器被電被主要設(shè)計(jì)用于時(shí)鐘控制的過(guò)程和用于定位切換的機(jī)械元件。
mayr麥爾ROBA-stop制動(dòng)器800.415.3*
MAYR 聯(lián)軸節(jié) 2/100.110(ROBA-RN X0002344.030
MAYR 聯(lián)軸器 EAS-NCO/453.515.OS(35/25)
MAYR 離合器 ROBA RN2360
MAYR 聯(lián)軸器 300/951.223/直徑80/直徑80/2200
MAYR 電磁離合器 400.036.2 ORDER NUMER:1/400.0
MAYR 離合器 ROBA-ES *8165727 38/940.011.A
MAYR 聯(lián)軸器 3/932.333
MAYR 離合器一套 D8104524 0/490.725.0 X0113464
MAYR 離合器 EAS-NC01/450.615.0/16 00913591
MAYR 聯(lián)軸器 SFC-090A 1-35B-4013
MAYR 離合器 EAS-ZR-1/400.038.2
麥爾制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。
有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
德國(guó)mayr制動(dòng)器主要由以下幾部分組成:
1.供能裝置:包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。
2.控制裝置:產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果各種部件,如制動(dòng)踏板。
3.傳動(dòng)裝置:包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件如制動(dòng)主缸、輪缸。
4.制動(dòng)器:產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。
德國(guó)mayr制動(dòng)器工作原理
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是,利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以?xún)?nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上,隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上,有兩個(gè)支承銷(xiāo),支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸,用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來(lái)操縱。
當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板,使活塞壓縮制動(dòng)液時(shí),輪缸活塞在液壓的作用下將制動(dòng)蹄片壓向制動(dòng)鼓,使制動(dòng)鼓減小轉(zhuǎn)動(dòng)速度,或保持不動(dòng)。
在了解某款車(chē)型的剎車(chē)系統(tǒng)時(shí),您可能經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“前盤(pán)后鼓"或“前碟后鼓"這四個(gè)字,那么,它到底是什么意思呢?就有讀者通過(guò)電子郵件詢(xún)問(wèn)有關(guān)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題,比如盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別,通風(fēng)盤(pán)和實(shí)心盤(pán)的不同之處等等。
車(chē)市中很多發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的中低檔車(chē)型,其制動(dòng)系統(tǒng)大多采用“前盤(pán)后鼓式",即前輪采用盤(pán)式制動(dòng)器,后輪采用鼓式制動(dòng)器,比如常見(jiàn)的一汽大眾捷達(dá)、長(zhǎng)安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下后輪經(jīng)常采用的鼓式制動(dòng)器。
mayr麥爾ROBA-stop制動(dòng)器800.415.3產(chǎn)品結(jié)構(gòu)資料