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　　美國PARKER比例閥D*1FBOBE系列數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅固的金屬外殼中，允許在惡劣環(huán)境下使用條件。標(biāo)稱值是出廠設(shè)置的。串行RS232接口的電纜連接可用作附件。

　　外部電子設(shè)備用D*1FB

　　參數(shù)可與數(shù)字功率放大器PWD00A-400結(jié)合保存、更改和復(fù)制。

　　兩個版本的閥門參數(shù)都可以用通用的ProPxD軟件進(jìn)行編輯。D*1FB系列閥利用主級至減壓先導(dǎo)閥的氣壓反饋工作。25巴的先導(dǎo)控制壓力允許在較大穩(wěn)定性下實現(xiàn)高流量。創(chuàng)新的集成更新功能進(jìn)入Aline（可選）允許差分氣缸的節(jié)能電路?；旌蟿恿Π姹究梢噪S時在更新模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間切換。

　　Parker派克久經(jīng)考驗的標(biāo)準(zhǔn)性能先導(dǎo)比例DC閥D*1FB系列帶有車載電子裝置，具有通用性，并具有漸進(jìn)式流量特性，可進(jìn)行靈敏的流量調(diào)節(jié)。

　　代表Parker派克在工業(yè)液壓方面的豐富經(jīng)驗，先導(dǎo)式比例直流閥D*1FB系列帶有車載電子裝置（OBE）普遍適用，并具有漸進(jìn)式流量特性，可進(jìn)行靈敏的流量調(diào)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)性能閥門已在世界各地的眾多應(yīng)用中證明非常成功。D*1FBOBE系列的特點是堅固的設(shè)計，可確保較長的使用壽命。它具有不錯的性價比，并且為經(jīng)濟(jì)，可靠的運行提供了佳條件。

　　派克比例閥的工作原理：

　　派克比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機等多種形式。

　?。?）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

　?。?）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

　?。?）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

　　派克比例閥特點：

　　比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

　　比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

　　（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

　?。?）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。

　?。?）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。

　　同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。

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PARKER比例閥只要磁隙稍許增大，磁阻Rm便顯菩增大,電磁力7便呈平方關(guān)系下降。液壓間隙增大,噴嘴上游壓力降低,因而主閥芯上腔壓力降

低，此降低的壓力與主閥上腔的弱彈簧相加的力減小，使主閥芯開啟壓力下降,亦即進(jìn)口壓力下降,而不能達(dá)到zui高壓力(21Mpa)。

解決辦法:

適當(dāng)增減磁隙調(diào)整墊片的厚度,派克PARKER比例閥擰緊磁隙調(diào)整墊片緊固螺釘,減小碰隙,可使進(jìn)口壓力升高。初始設(shè)置的磁隙應(yīng)為

0.89~0.94mm。線圈的輸人電流為季時，閥的初始壓力太高(4~7Mpa)。正常時,初始壓力應(yīng)為左右。zui低設(shè)定壓力主要取決于噴嘴擋板的初始間

隙0.1~0.13mm,過小,派克PARKER比例閥則初始壓力過高。

PARKER比例閥調(diào)好的流量不穩(wěn)定比例流量閥流量的調(diào)節(jié)是通過改變通人其比例電磁鐵的電流實現(xiàn)的。當(dāng)輸人電流值不變時，調(diào)好的流量應(yīng)該不變。

但實際上調(diào)好的流量[輸人同一信號值時)在工作過程中常發(fā)生某種變化,這是力滯環(huán)增加所致。滯環(huán)是指當(dāng)輸人同一信號(電流)值時，由于

輸人的方向不同(正、反兩個方向) ,經(jīng)過某同一電流信號值時,派克PARKER比例閥弓|起輸出流量(或壓力)的zui大變化值。影響力滯環(huán)的因素主要

是存在徑向不平衡力及機械摩擦所致。那么減小徑向不平衡力及減小摩擦因數(shù)等措施可減少機械摩擦對滯環(huán)的影響。滯環(huán)減小,派克PARKER比例閥調(diào)好的流量自然變化較小。

派克PARKER比例閥流過比例電磁鐵的電流已經(jīng)過大,但壓力還是上不去,或者得不到所要求的壓力此時可檢查比例電磁鐵的線圈電阻,若遠(yuǎn)小于

規(guī)定值,那么是電磁鐵線圈內(nèi)部斷路了;若電磁鐵線圈電阻正常, 那么是連接比例放大器的連線短路。此時應(yīng)更換比例電磁鐵,將連線接好,或者重繞線圈裝上。壓力響應(yīng)遲滯。