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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-4-24 閱讀(304)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 2MB |
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| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 304次 |
ATOS方頭拉桿式CK系列氣缸設(shè)計為雙缸供應(yīng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計適合工業(yè)應(yīng)用要求-高可靠性、高性能工作壽命長。特點：
1.孔徑從25到200 mm
2.每個孔多3個桿直徑
3.行程高達(dá)5000 mm
4.單桿或雙桿
5.帶軋制螺紋的桿和拉桿
6.16種標(biāo)準(zhǔn)安裝樣式
7.6個密封件選項
8.可調(diào)或固定墊
9.可選內(nèi)置位置傳感器
ATOS方頭拉桿式雙作用油缸選型手冊可下載附件
密封系統(tǒng)必須根據(jù)系統(tǒng)的工作條件選擇：速度，工作頻率、流體類型和溫度。關(guān)于小輸入/輸出的附加驗證棒速比、靜密封摩擦和動密封摩擦是熱建議，見表。B015。當(dāng)選擇單作用式密封件（6型和7型）時，非增壓氣缸腔必須連接到油箱。適用于低溫、高頻（多20個）的特殊密封系統(tǒng)hz），工作壽命長，工作負(fù)荷大，見表。TB020。
代碼：A=前排氣；W=后排氣必須清除液壓回路中的空氣，以避免噪音、振動和不規(guī)則氣缸運動：建議使用放氣閥來輕松安全地實現(xiàn)此操作。出血通常是體位性的。-位于油口的另一側(cè)，安裝類型N、G（在3側(cè)）的前端除外，后部安裝類型C、D、S、H、P（側(cè)邊3）的頭部和安裝類型E（側(cè)邊2）的頭部，請參見部分。
對于帶有可調(diào)緩沖墊的氣缸，放氣口位于緩沖調(diào)節(jié)螺釘。對于伺服發(fā)動機，帶有集成底板或前置器的氣缸-Mity傳感器、放氣閥作為標(biāo)準(zhǔn)配置，不得輸入型號代碼。為了帶有接近傳感器的氣缸、A、W或AW分別根據(jù)選定的傳感器R、S或R。要正確使用放氣裝置（參見側(cè)面圖），請解鎖埋頭螺釘。y用六角頭螺釘扳手，排出空氣，然后重新擰緊，如側(cè)表所示。
代碼：L=桿側(cè)排水，桿側(cè)排水減少了密封摩擦，提高了其可靠性；必須行程超過2000 mm的氣缸，帶桿側(cè)腔，持續(xù)加壓伺服濾油器。排放口位于油口的同一側(cè)，在雨刮器和桿密封件（見側(cè)面圖），只能提供密封系統(tǒng)：1、2、4、7和8。它建議在無背壓的情況下將排放口連接至油箱。排水口為G1/8。
代碼：R=前傳感器；S=后傳感器
近程傳感器的功能基于傳感器產(chǎn)生的磁場變化。-SOR本身，當(dāng)緩沖活塞進入其影響區(qū)域時，導(dǎo)致狀態(tài)變化（開/關(guān)）傳感器。與氣缸機械行程端的距離，在該距離處開關(guān)傳感器的電觸點，可在1到3毫米之間調(diào)節(jié)。為他們的規(guī)章制度-因此，有必要將桿放置在需要的位置，以實現(xiàn)觸點切換和旋轉(zhuǎn)。傳感器直到其LED打開（發(fā)生換向）。傳感器的擰緊力矩必須為低于40 N/m以避免損壞。傳感器必須始終與快速可調(diào)的緩沖，見章節(jié)，以避免沖程末端出現(xiàn)壓力峰值。它們位于4側(cè)它們可以與標(biāo)準(zhǔn)油口和螺栓中的緩沖調(diào)節(jié)位置相結(jié)合。字符，請參見第節(jié)。接近傳感器與行程末端緩沖裝置的耦合在阻尼質(zhì)量和/或速度的限制下實施特定的執(zhí)行帶標(biāo)準(zhǔn)緩沖的執(zhí)行。
ATOS氣缸和伺服濾油器適用于含或不含添加劑（hh、hl、hlp、hlp-d、hm、hv）、耐火流體的礦物油。（hfa水包油乳液-90-95%水和5-10%油，hfb水包油乳液-40%水，hfc水乙二醇-大45%水）和合成液（hfd-u有機酯，hfd-r磷酸酯）。液體的粘度必須在15和100 mm 2/s之間，溫度必須在0和70°C之間，并且液體根據(jù)ISO 4406，污染等級為ISO 19/16，通過25微米的在線過濾器實現(xiàn)。
