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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-4-1 閱讀(246)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 26次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 246次 |
vickers雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是允許設(shè)備帶有人力轉(zhuǎn)向的功能, 同時(shí)不增加其他的系統(tǒng)元件. 在一個(gè)轉(zhuǎn)向器上使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子, 這樣能夠非常好的解決整機(jī)在沒有動(dòng)力的前提下的人力轉(zhuǎn)向功能。
雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子和一個(gè)轉(zhuǎn)化閥, 轉(zhuǎn)換閥的開關(guān)來控制轉(zhuǎn)向器的排量, 小排量的用于人力轉(zhuǎn)向, 兩個(gè)定轉(zhuǎn)子用于動(dòng)力時(shí), 當(dāng)入口壓力低于8bar的時(shí)候, 轉(zhuǎn)換閥的彈簧轉(zhuǎn)到小排量的功能上. 當(dāng)入口壓力高于8bar 的時(shí)候, 轉(zhuǎn)化閥的彈簧將兩個(gè)定轉(zhuǎn)子的排量疊加起來使用。
定制轉(zhuǎn)向柱
char lynn®列可以自定義為準(zhǔn)確規(guī)格。立柱和支座法蘭采用堅(jiān)固的單焊件設(shè)計(jì)。這些柱子有很高的推力和側(cè)向荷載。具有低軸扭轉(zhuǎn)摩擦的能力。傾斜列也可用。
char lynn®轉(zhuǎn)向控制單元（SCU）*流體連接。這意味著沒有機(jī)械轉(zhuǎn)向單元和泵之間的連接以及轉(zhuǎn)向油缸。該單元由一個(gè)手動(dòng)方向控制伺服閥和反饋儀表元件在一個(gè)單一的機(jī)構(gòu)。它是主要用于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)，但它可以用于某些伺服類型應(yīng)用程序或任何可視化應(yīng)用程序需要定位。緊密耦合，旋轉(zhuǎn)動(dòng)作閥執(zhí)行所有必要的流體導(dǎo)向具有少量運(yùn)動(dòng)部件的功能。手動(dòng)閥與機(jī)械驅(qū)動(dòng)儀表齒輪。控制是
由動(dòng)力油潤滑和保護(hù)可在多種環(huán)境下運(yùn)行。
人力轉(zhuǎn)向
減少了緊急剎車系統(tǒng)的備用裝置。加入了一個(gè)小排量的定轉(zhuǎn)子副在人力轉(zhuǎn)向的工況下, 允許人力轉(zhuǎn)向。允許系統(tǒng)觀滿足 ISO/TUV 道路規(guī)則
動(dòng)力轉(zhuǎn)向
兩個(gè)定轉(zhuǎn)子同時(shí)工作。和其他的轉(zhuǎn)向器有相同的轉(zhuǎn)向效果
附加特征
轉(zhuǎn)向系統(tǒng): 動(dòng)態(tài)信號負(fù)荷傳感大系統(tǒng)壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似
負(fù)載感應(yīng)電路
char lynn®負(fù)載感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向使用傳統(tǒng)或負(fù)載感應(yīng)電源實(shí)現(xiàn)負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向。使用負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向單元和優(yōu)先閥正常的動(dòng)力轉(zhuǎn)向電路具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.提供平穩(wěn)的壓力補(bǔ)償轉(zhuǎn)向，因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路中的負(fù)載變化不影響軸響應(yīng)或大轉(zhuǎn)向率。
2.通過拆分系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立的電路。壓力瞬變?yōu)槊總€(gè)電路都是隔離的。只有轉(zhuǎn)向所需的流量操縱轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向回路。不需要流量轉(zhuǎn)向可用于輔助回路。
3.提供可靠的操作，因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路始終具有流量和壓力優(yōu)先權(quán)。char lynn負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向控制單元和優(yōu)先閥可用于開心式、閉心式或負(fù)載感應(yīng)式系統(tǒng)。在開心式系統(tǒng)中使用帶壓力的容積泵或閉心系統(tǒng)
補(bǔ)償泵，提供負(fù)載的許多特性傳感系統(tǒng)。輔助電路有多余的流量。
下面列出的是典型負(fù)載感應(yīng)的組件控制電路及應(yīng)用簡介。
泵可以是固定排量，壓力補(bǔ)償，或流量和壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)。優(yōu)先閥的大設(shè)計(jì)壓降泵輸出流量和優(yōu)先流量要求。這個(gè)小控制壓力必須確保足夠的轉(zhuǎn)向流量必須與轉(zhuǎn)向控制單元匹配。
動(dòng)態(tài)信號優(yōu)先閥必須與動(dòng)態(tài)信號轉(zhuǎn)向控制單元。轉(zhuǎn)向控制單元設(shè)計(jì)用于特定的額定流量和控制壓力。它必須與控制壓力匹配獲得大轉(zhuǎn)向速率的優(yōu)先閥。較高流量速率需要更高的控制壓力。中性內(nèi)出血確保部件溫度均衡?？偸切枰狶S管路-A LS管路來檢測下游的壓力來自轉(zhuǎn)向控制中的可變控制節(jié)流孔單位。這是由一條通向?qū)γ娴膬?nèi)部通道來平衡的。
優(yōu)先控制滑閥。整個(gè)系統(tǒng)的性能取決于仔細(xì)考慮選擇的控制壓力和CF管路中的壓力降。轉(zhuǎn)向安全閥必須在工廠設(shè)置為至少10巴[145PSL]高于大轉(zhuǎn)向油缸壓力要求。
大部分流量將流向輔助電路（EF）當(dāng)超過安全設(shè)置時(shí)。系統(tǒng)主安全閥-用于輔助電路和/或主安全閥，用于保護(hù)該泵的推薦尺寸和大泵的尺寸輸出流量。如果使用主安全閥，則必須對其進(jìn)行設(shè)置高于優(yōu)先回路轉(zhuǎn)向安全閥壓力設(shè)置。
