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派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列體沉積物的有六個來源

2023-11-20  閱讀(112)

    派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列體沉積物的有六個來源:

1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,在派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,普遍采取廢氣驅(qū)動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

    派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列的維護與清洗

當派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列被沉積物所阻礙時,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

    派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列特點/優(yōu)勢:

緊湊,成熟的設(shè)計,代表我們的長期在液壓領(lǐng)域的經(jīng)驗 - 增加穩(wěn)定性通流能力大 - 效率高多種功能配置 - 幾乎適用于每一個應用程序交貨周期短 - 無需倉儲可供2檔選擇:

ZRD01 - NG06 (CETOP 03)

ZRD02 - NG10 (CETOP 05)

    派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列技術(shù)規(guī)格:

端口連接:NG10 / CETOP 05

密封材料:FPM

功能:Meter-out contol in B

調(diào)節(jié)機制:帶鎖緊螺母的六角螺釘

安裝類型:疊加閥安裝底板

產(chǎn)品序列:單向派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列

最大運行壓力:315 bar

流速:160 L/min

    希望以上內(nèi)容可以幫助到大家!




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