產(chǎn)地類別 |
進(jìn)口 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
化工,農(nóng)業(yè),交通,汽車,電氣 |
代理美國autolite傲特利3136火花塞原裝
美國autolite傲特利3136火花塞對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕(電蝕和化學(xué)腐蝕)和良好的導(dǎo)熱性。隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的發(fā)展,電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復(fù)合材料、貴金屬的演化過程?,F(xiàn)在用得的是鎳基合金。通常,純金屬的導(dǎo)熱性優(yōu)于合金,但純金屬(例如鎳)對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學(xué)腐蝕反應(yīng)比合金靈敏。
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美國autolite傲特利3136火花塞對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕(電蝕和化學(xué)腐蝕)和良好的導(dǎo)熱性。隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的發(fā)展,電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復(fù)合材料、貴金屬的演化過程?,F(xiàn)在用得的是鎳基合金。通常,純金屬的導(dǎo)熱性優(yōu)于合金,但純金屬(例如鎳)對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學(xué)腐蝕反應(yīng)比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素,鉻提高抗電蝕能力,錳和硅提高耐化學(xué)腐蝕能力,特別是對危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力,火花塞作為火花放電發(fā)生器,是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。
花塞絕緣體裙部(指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分)直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱,吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實(shí)驗(yàn)表明,要保證汽車發(fā)動機(jī)正常工作,火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500~600℃的溫度(這一溫度稱火花塞的自潔溫度),若溫度低于此值,則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高(超過900℃),則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時,
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根據(jù)預(yù)測入流及蓄水量來確定運(yùn)行體制及水位回落的對策。預(yù)測放流時會得出多種結(jié)果,熟練的管理人員則可篩選出比較準(zhǔn)確的結(jié)果。其次,進(jìn)行蓄流泄流計(jì)劃的確定。首先在控制所配置了迅速收集雨量、流量的觀測設(shè)備,綜合控制所的信息處理工作站可以完成入庫流量預(yù)報(bào)、洪水檢索、各個水庫運(yùn)行仿真等輔助主任技術(shù)者的功能。采用入庫流量預(yù)測功能,能根據(jù)收集到的雨量、預(yù)測雨量、流量等,預(yù)報(bào)最長6小時的上游產(chǎn)流量。將發(fā)生熾熱點(diǎn)火,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早燃?;鸹ㄈ9ぷ鞯臏囟仍?50~870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。
如果火花塞工作溫度長期低于450℃,火花塞周圍會有很多積碳,火花塞呈黑色為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強(qiáng)干擾,保護(hù)無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作,世界各國自上世紀(jì)60年代以來,加快了電阻型火花塞的開發(fā)。我國也發(fā)布了一系列強(qiáng)制性電磁兼容的國家標(biāo)準(zhǔn),對于火花塞點(diǎn)火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴(yán)格的限制,因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別,僅僅是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑
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