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采用控制泄漏間隙的轉盤式結構是基于大程度上減小摩擦的設想，于是成功地設計了一種單級調節(jié)閥；它的重復精度高，調節(jié)范圍大。由于閥內部沒有節(jié)流孔，不需要安裝內置式濾油器。

根據(jù)多年來在工業(yè)領域里應用液壓控制系統(tǒng)的經(jīng)驗和知識，設計出這種高重復精度轉盤式結構調節(jié)閥能在外部進行手動機械調節(jié)和性能監(jiān)測，另一個對實際操作非常有益的特點是：閥堵塞后不必拆卸就能在現(xiàn)場進行沖洗。

閥的油口連接底板采用NG10標準方向閥油口尺寸。

 結構說明：

SV1-10型伺服閥僅有幾個運動部件：一根軸由一對滾針軸承支撐，并由預夾緊彈簧對中，軸上裝有電磁驅動轉子和轉盤；定子線圈構成外磁路。驅動部分裝在鋁制罩殼內，罩殼的端面鉆有一個孔，內裝帶定位爪的旋轉軸，用改錐轉動軸就能改變轉盤零位。

在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環(huán)形槽，環(huán)形槽被四個長孔分割成四個相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個環(huán)槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個對稱的環(huán)槽；四個長孔分別對稱地兩兩連接執(zhí)行器的A口和B口。

閥板和旋轉盤接觸部分的表面粗糙度要高于0.5 μm。轉盤上有四個盲孔，當中位時，盲孔恰好關閉A孔和B孔；此時沒有流量輸出；當轉盤從中間位置稍有轉動時（見圖3的虛線），則轉盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。轉盤系統(tǒng)靠密封罩四周的液壓油壓緊，密封罩上有沖洗和間隙調整螺栓。

工作原理

電流在激勵線圈上通過，轉子上就產(chǎn)生一個力矩，力矩的大小和方向與電流的大小和方向成正比例；這一力矩克服對中彈簧所產(chǎn)生的阻力后使轉子轉動，與轉子固定在同軸上的轉盤也轉動；于是，轉盤上的盲孔就從中間位置連續(xù)地增加環(huán)形槽與長孔間的連接區(qū)域，向執(zhí)行器輸出流量。 位于密封罩內的轉盤與閥板前沿密封面間有一確定的泄漏間隙Y1（見圖2），液壓力將保持 這個間隙不變；例如：由于轉盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節(jié)流口間隙Y2減小，于是作用于轉盤上的油壓PC增加，產(chǎn)生恢復力使轉盤回到原來位置。 同樣原理，當轉盤的軸向移動方向相反時，轉盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調整螺栓的旋轉量來確定的

緊急手動操作

根據(jù)所要求流量的大小，用改錐按照所要求的方向轉動位于罩殼端面的銷軸，直到定位爪入位；然后根據(jù)所要求流量，克服彈簧阻力，將轉盤再轉動5o。電控的測試方法也是同樣的，使定位爪入位，但不要用改錐加力。

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