VICKERS威格士比例換向閥/美國(guó)VICKERS蘇州總代理
美國(guó)VICKERS威格士電磁閥、比例換向閥、液壓泵是我們常做的一大產(chǎn)品,我司從2006年注冊(cè)以來(lái),已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗(yàn),我們從租房面積20平米到126平米,公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大,隨著時(shí)間的見證,我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越負(fù)責(zé),歡迎新老客戶前來(lái)查看。上海國(guó)越貿(mào)易工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
我們的優(yōu)勢(shì):
1)渠道廣泛,國(guó)內(nèi)有代理,或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品,只要您能提供型號(hào)=我們同樣可以從德國(guó)的分銷商來(lái)采購(gòu)。
2)價(jià)格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。
3)直接從德國(guó)廠家采購(gòu),保證所有產(chǎn)品均為*。
VICKERS威格士比例換向閥/美國(guó)VICKERS蘇州總代理
威格士(VICKERS)是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)良好、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國(guó)防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域
VICKERS比例閥特征和優(yōu)點(diǎn):
1、閥芯和流量選則范圍廣。
2、電氣反饋差動(dòng)變壓器確保了精確的閥芯位置控制。
3、內(nèi)置電流反饋確保了*控制。
4、經(jīng)過振動(dòng)和沖擊測(cè)試。
5、有范圍很廣的放大器和功能模塊所支持。
6、完備的 CE 電磁相容性。
特征和優(yōu)點(diǎn):
1、這種閥的制造是按照級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并且在范圍內(nèi)銷售和維修。
2、這種閥作為反饋型比例閥和伺服閥的一種成本有效的代替品,拓展了應(yīng)用前景。
3、威格士產(chǎn)品的柔性設(shè)計(jì)使其與多種放大器,閥選項(xiàng)和閥芯額定值相匹配。
VICKERS比例閥工作原理,伊頓威格士比例閥松,鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿能夠調(diào)整壓力,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力升高,逆時(shí)針旋這些閥 用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中,當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到要求的zui高(或卸載量在低壓下回油箱,使泵自動(dòng)卸載。當(dāng)蓄能器壓力降到zui高壓力的85%)時(shí),閥引導(dǎo)泵的輸出流量到蓄能器和液壓系統(tǒng)。閥也能用于雙“ ”)壓力時(shí),通過改變泵的輸出流聯(lián)泵,提供低壓大流量和高壓小流量給“復(fù)載”壓力(約為要求當(dāng)不使用底板時(shí),必須提供機(jī)加工的安裝座(如陰影區(qū)域所示)用于安裝。安裝座的平面度必須在 0.013 mm (0.0005 in) 以內(nèi),粗糙度必須在 1.6μm (63 μm)以內(nèi),用戶提供的安裝螺栓應(yīng)當(dāng)是 S AE 7 級(jí)或更好。系統(tǒng),起到卸荷閥的同樣功能。須提供單獨(dú)的直角單向閥 C2-815(量泵的卸載,以及防止泵卸載時(shí)的流量倒流。來(lái)維持蓄能器液壓補(bǔ)油或者大流僅對(duì)于URT1系列,泄油口必須通過一根無(wú)沖擊的管子接到油箱,這樣在這個(gè)泄油口將沒有背壓。不這樣連接泄油會(huì)造成很高的系統(tǒng)壓力和損壞機(jī)器。URT2系列是內(nèi)泄,這個(gè)油口不使用。
VICKERS比例閥的壓力調(diào)節(jié)性能可通過其調(diào)節(jié)特性曲線,即轎車在不同的載荷了前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線,來(lái)表示。當(dāng)轎車就載時(shí),感載彈簧的預(yù)壓力大,所以F大,致使ps高,感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線為A1B1;當(dāng)轎車空載時(shí),感載彈簧的預(yù)壓力小,所以F小,致使ps低,感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線變?yōu)锳2B2。VICKERS威格士在滿載與空載之間有無(wú)數(shù)條斜率相等的調(diào)節(jié)特性曲線,使轎車在任一載荷下都有一條與其對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)特性曲線。VICKERS威格士感載比例閥能滿足轎車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)基本要求:在軸荷變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后輪促動(dòng)管路壓力的分配比例,使前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近,以提高轎車的制動(dòng)效能;保證在各種軸荷下前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方,使轎車在各種軸荷下的制動(dòng)均為前輪先抱死,VICKERS威格士從而避免轎車因后輪先抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象,以提高轎車在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。
VICKERS威格士比例換向閥/美國(guó)VICKERS蘇州總代理
部分型號(hào):
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DG4V-3-22B-M-U-H7-60
DG4V-3-23A-M-U-H7-60
DG4V-3-0C-M-U-H7-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-3C-M-U-H7-60
DG4V-3-2B-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-7C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60