應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)總成YT6800T冷卻系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)定在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)兩側(cè)，面積應(yīng)大于水箱面積2.2倍。出風(fēng)口面積應(yīng)為水箱面積的1.5倍，并應(yīng)在出風(fēng)口安裝百葉窗和擋風(fēng)墻。使用柔性風(fēng)道法蘭與水箱連接，吸收機(jī)組位移和振動(dòng)，防止噪聲傳播。熱風(fēng)必須通過(guò)風(fēng)道排放到機(jī)房外,風(fēng)道截面積應(yīng)從小到大平滑過(guò)渡,如風(fēng)道存在彎道,則必須安裝導(dǎo)流板以減少壓力損失。發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，配合進(jìn)先的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng)，保證整機(jī)品質(zhì)優(yōu)異。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組采用國(guó)際進(jìn)先的彈性底架設(shè)計(jì)理念，大幅度降低整機(jī)振動(dòng)及噪音。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步處理，實(shí)現(xiàn)機(jī)組更低的廢氣排放指標(biāo)。采用專用微機(jī)處理器為核心的智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)控制。實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在12秒內(nèi)應(yīng)急啟動(dòng)，確保重要設(shè)施安全，可靠?jī)?yōu)異的電力輸出保護(hù)措施，發(fā)電機(jī)組性能限值指標(biāo)符合GB2820（ISO8528）標(biāo)準(zhǔn)中G3級(jí)的規(guī)定。

應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)總成YT6800T

三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）

濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，

所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾

能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克（如同人缺氧），所以正

常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，我們建議：第一、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾；第二、備用機(jī)組每二年更換三濾；

在維護(hù)汽油發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)注意電瓶，水箱，機(jī)油，三濾，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)和密封件，燃油及配氣系統(tǒng)維

護(hù)與跟換，具體注意事項(xiàng)如下：

電瓶：電瓶是啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到維護(hù)，電瓶電量就達(dá)不到要求。維護(hù)電瓶 主要的就是

電解液的補(bǔ)充。要保持柴油發(fā)電機(jī)有充足的電解液。

  水箱：水箱內(nèi)的水是循環(huán)利用，起到冷卻作用的。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛

附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，

嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。