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常州樂(lè)博智能科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 無(wú)人值守地磅系統(tǒng),無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng),無(wú)人值守地磅智能管理系統(tǒng) |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 無(wú)人值守地磅系統(tǒng),無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng),無(wú)人值守地磅智能管理系統(tǒng) |
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更新時(shí)間：2024-01-10 07:28:23瀏覽次數(shù)：1282
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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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常州物聯(lián)網(wǎng)地磅防作弊稱重系統(tǒng)
常州物聯(lián)網(wǎng)地磅防作弊稱重系統(tǒng)
無(wú)人值守汽車衡配備二套紅外檢測(cè)器（或道閘欄桿機(jī)）、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器（或IC卡閱讀器）、兩臺(tái)信號(hào)燈以及兩臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，射頻標(biāo)簽有防拆標(biāo)簽和臨時(shí)卡座標(biāo)簽（防拆標(biāo)簽是直接貼在擋風(fēng)玻璃上面，拆開(kāi)就不能再用，防止了交換車輛信息的作弊模式，如大車過(guò)毛小車過(guò)皮等）。車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)車輛駛上秤臺(tái)，秤臺(tái)重量大于系統(tǒng)設(shè)置zui低重量的時(shí)候，信號(hào)燈跳為紅色，其他車輛禁行，車輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車輛沒(méi)有*上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，并語(yǔ)音提示車輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開(kāi)到秤臺(tái)中間”。當(dāng)車輛*上秤臺(tái)，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量偏差超出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛超差，不能稱重，請(qǐng)與司磅員”，如果一切正常，攝像機(jī)在稱重的同時(shí)抓拍兩組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重?cái)?shù)據(jù)和圖片自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將磅單自動(dòng)打印出來(lái)，系統(tǒng)整個(gè)操作流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，道閘起，此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。企業(yè)各管理部門也可以隨時(shí)查詢或打印各種所需的報(bào)表數(shù)據(jù)。加強(qiáng)了企業(yè)管理上的*性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)、流通的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
無(wú)人值守汽車衡參格參數(shù)：
寬度：3m 3.2m 3.4m
長(zhǎng)度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
功能及特點(diǎn)
1．發(fā)卡
系統(tǒng)管理員先根據(jù)卡號(hào)填寫相應(yīng)的信息,如駕駛員姓名、車號(hào)、貨名等，然后發(fā)卡。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，則由發(fā)卡處發(fā)卡，同時(shí)根據(jù)卡號(hào)填入有關(guān)參數(shù)。
2．自動(dòng)稱重：
1）帶有射頻卡的汽車開(kāi)近秤臺(tái)后，電腦檢測(cè)到汽車的到來(lái)，在驗(yàn)證其為有效卡后，欄桿機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟，允許汽車開(kāi)上秤臺(tái)。
2）汽車開(kāi)上秤臺(tái)后，光幕檢測(cè)到收尾信號(hào)，攔道器自動(dòng)放下，禁止下一輛車開(kāi)上秤臺(tái)。
3）車輛停穩(wěn)后，電腦記錄下車輛的重量，同時(shí)抓拍到車輛的圖像存入電腦，作為以后復(fù)察的依據(jù)。
4）如果接有打印機(jī)，則打印出磅單，此時(shí)出口欄桿機(jī)抬起，讓已過(guò)磅的車輛通過(guò)。
5）出口欄桿機(jī)落下，一次稱重完畢。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。 數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)及技術(shù)
1、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中 多可接32只稱重傳感器。
4、使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
5、使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
7、防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大小；
8、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
9、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
10、稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
11、對(duì)稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自行補(bǔ)償；
12、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小的方式行???。
13、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
14、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
15、輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
16、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良； 17、采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
18、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
19、防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。
規(guī)格參數(shù)：
稱量：10t 20t 30t 50t 60t 80t 100t 120t 150t 180t 200t
分度值（kg） 10kg 20kg 20kg 20kg 20kg 50kg 50kg 50kg 50kg
㈤.標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格：
臺(tái)面尺寸(m) 3x7m 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x21 3x24 寬×長(zhǎng) (寬 3m 3.2m 3.4m 3.5m)(長(zhǎng)5m-24m)
故障診斷技術(shù) 具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器通訊變化的能力； 具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力； 具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。 數(shù)字化稱重顯示器特點(diǎn) 數(shù)字式傳感器，秤體噴塑處理
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