鋼鐵廠無(wú)人值守地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)
汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。電子汽車(chē)衡根據(jù)輸出信號(hào)的不同，又分為模擬式電子汽車(chē)衡和數(shù)字式電子汽車(chē)衡。
模擬式電子汽車(chē)衡傳感器輸出的信號(hào)為普通毫伏級(jí)電壓信號(hào)(又稱(chēng)模擬信號(hào))，數(shù)字式汽車(chē)衡代表著電子汽車(chē)衡的技術(shù)水平，它用*的數(shù)字式智能稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表，使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱(chēng)重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車(chē)衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。
稱(chēng)重流程示意圖:
鋼鐵廠無(wú)人值守地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)
五、空車(chē)進(jìn)廠工作模擬流程
1、登記車(chē)輛信息
拉原料車(chē)輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號(hào)碼等，只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記錄不保存，上磅操作無(wú)效。
2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重(*次稱(chēng)重)
登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統(tǒng)語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據(jù)提示下磅。
3、到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后，車(chē)輛到位置裝貨。
4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車(chē)稱(chēng)重
進(jìn)廠車(chē)輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程
六、重車(chē)出廠工作模擬流程
1、裝貨完成后的重車(chē)刷卡上磅
2、車(chē)輛上磅稱(chēng)毛重
司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統(tǒng)語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據(jù)提示下磅。
4、稱(chēng)毛重完成
按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動(dòng)采集稱(chēng)重儀表上的重量信息，并保存本次車(chē)輛稱(chēng)皮重記錄，同時(shí)，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車(chē)輛稱(chēng)毛重的記錄綁定在一起，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。
5、打印憑證
車(chē)輛按正常操作流程過(guò)毛重完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車(chē)輛完整的過(guò)磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印票據(jù)的地點(diǎn)可設(shè)在磅房，或者銷(xiāo)售、供應(yīng)等其他地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際流程而定。
6、車(chē)輛出廠
車(chē)輛拿到過(guò)磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。
八、雙向無(wú)人值守系統(tǒng)示意圖
1 車(chē)輛檢測(cè)器 2 道閘 3 視頻監(jiān)控 4 光幕隔離
5 語(yǔ)音喇叭 6 射頻讀卡器 7系統(tǒng)控制柜 8 紅綠燈
九、無(wú)人值守系統(tǒng)配置技術(shù)參數(shù)
2、紅外對(duì)射器
功能特點(diǎn)
1、專(zhuān)業(yè)MCU模塊，技術(shù)*，性能*。
2、人工智能識(shí)別技術(shù)，防止惡意入侵。
3、數(shù)字變頻*信號(hào)濾波，可靠性好、抗干擾能力強(qiáng)。
4、具有防水、防塵、防蟲(chóng)進(jìn)線口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動(dòng)保護(hù)功能。
6、自動(dòng)錯(cuò)碼抗干擾技術(shù)。
7、嵌入式光軸調(diào)整電壓顯示，便捷式光軸調(diào)整機(jī)構(gòu)。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠(yuǎn)。
9、整機(jī)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，造型輕巧，簡(jiǎn)潔美觀。
10、對(duì)射防范警戒距離穩(wěn)定，靈敏度高，室內(nèi)室外全天候工作。
11、有線報(bào)警輸出，可接國(guó)內(nèi)外各種報(bào)警主機(jī)。
3、車(chē)輛檢測(cè)器：
4、視頻抓拍攝像頭
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)由汽車(chē)衡承載器、欄桿機(jī)、光幕車(chē)輛識(shí)別器、稱(chēng)重儀表、電腦、打印機(jī)、射頻卡讀卡器、射頻識(shí)別標(biāo)簽、攝像機(jī)、圖象采集卡和稱(chēng)重監(jiān)控軟件組成。工作時(shí)無(wú)需工作人員管理，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行稱(chēng)重工作，遠(yuǎn)程監(jiān)控結(jié)算.無(wú)人職守系統(tǒng)的工作流程如下：
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