美國派克電機RIPPED-R10美國進口實物現(xiàn)貨
RIPPED R10 有鐵芯直線電機峰值推力高達4097N, 適合于需要更高推力的工業(yè)應用. 100mm 寬有鐵芯設計，的抗齒槽力技術，消除了傳統(tǒng)有鐵芯直線電機的運行不平滑的弊病

美國派克電機RIPPED-R10美國進口實物現(xiàn)貨
美國派克電機背景：

派克 R10 RIPPED 有鐵芯直線電機，其的抗齒槽力技術，生產(chǎn)許多工業(yè)應用所需的大推力 - 避免了傳統(tǒng)有鐵芯直線電機齒槽力帶來的粗糙度. 持續(xù)推力范圍 374 N (84 lbf) up to 1121 N (252 lbf) ，峰值推力范圍 1366 N (307 lbf) up to 4097 N (921 lbf), RIPPED系列是非常適合廣泛的苛刻的應用。派克提供了模塊化的磁軌實現(xiàn)無長度限制的行程。電機連接器模塊可以輕松快捷的安裝，同時降低總體維護成本。超高柔性電纜為標準配置。幾乎接近于無鐵芯電機的零齒槽力使RIPPED系列堪稱高推力和極其平滑運動的*。

美國派克電機特點和優(yōu)點：
》適用于高推力應用
》的超平滑抗齒槽力技術
》連接器模塊使安裝更快捷方便
》內部熱保護開關保護線圈
》數(shù)字量霍爾效應器件，零點和+/-限位傳感器整合到連接器模塊
》模塊化磁軌帶有磁體分隔
》內置電纜應力消除
》兩種長度的模塊化磁軌允許無限長度的行程

美國派克電機RIPPED-R10美國進口實物現(xiàn)貨
美國派克電機的動子運行于單一的磁軌之上。動子線圈繞在矽鋼片上。背鐵為繞組與磁體之間的磁通提供了低阻通路。此外，還有用于電機散熱。這種鐵芯設計提供了*的推力和有效的散熱。事實上，鐵芯設計提供了每單位體積zui高的推力。zui后，鐵芯的設計在經(jīng)濟上吸引力，因為只需一排的磁鐵材料。
派克已經(jīng)開發(fā)了的抗齒槽效應技術，幾乎消除了齒槽力，允許應用在過去只能用無鐵芯電機的場合。這為機器制造商提供了兼顧強大的高推力和平穩(wěn)運行的一個經(jīng)濟的組合。
導體受力的方向用左手定則確定。這一對電磁力形成了作用于電樞一個力矩，這個力矩在旋轉電機里稱為電磁轉矩，轉矩的方向是逆時針方向，企圖使電樞逆時針方向轉動。如果此電磁轉矩能夠克服電樞上的阻轉矩（例如由摩擦引起的阻轉矩以及其它負載轉矩），電樞就能按逆時針方向旋轉起來。

》美國派克電機高速響應
由于系統(tǒng)中直接取消了一些響應時間常數(shù)較大的機械傳動件（如絲杠等），使整個閉環(huán)控制系統(tǒng)動態(tài)響應性能大大提高，反應異常靈敏快捷。
》美國派克電機精度
直線驅動系統(tǒng)取消了由于絲杠等機械機構產(chǎn)生的傳動間隙和誤差，減少了插補運動時因傳動系統(tǒng)滯后帶來的跟蹤誤差。通過直線位置檢測反饋控制，即可大大提高機床的定位精度。
》美國派克電機動剛度高由于“直接驅動”，避免了啟動、變速和換向時因中間傳動環(huán)節(jié)的彈性變形、摩擦磨損和反向間隙造成的運動滯后現(xiàn)象，同時也提高了其傳動剛度。
》美國派克電機速度快、加減速過程短
由于直線電動機zui早主要用于磁懸浮列車（時速可達500km/h），所以用在機床進給驅動中，要滿足其超高速切削的zui大進給速度（要求達60～100M/min 或更高）當然是沒有問題的。也由于上述“零傳動”的高速響應性，使其加減速過程大大縮短。以實現(xiàn)起動時瞬間達到高速，高速運行時又能瞬間準停?？色@得較高的加速度，一般可達2～10g(g=9.8m/s2），而滾珠絲杠傳動的zui大加速度一般只有0.1～0.5g。
》美國派克電機行程長度不受限制在導軌上通過串聯(lián)直線電機，就可以無限延長其行程長度。
》運動動安靜、噪音低。由于取消了傳動絲杠等部件的機械摩擦，且導軌又可采用滾動導軌或磁墊懸浮導軌（無機械接觸），其運動時噪音將大大降低。
》美國派克電機效率高。由于無中間傳動環(huán)節(jié)，消除了機械摩擦時的能量損耗，傳動效率大大提高。

美國派克電機保養(yǎng)方式：
專業(yè)美國派克電機保養(yǎng)維修中心電機保養(yǎng)流程：清洗定轉子-更換碳刷或其他零部件-真空F級壓力浸漆-烘干-校動平衡。
》使用環(huán)境應經(jīng)常保持干燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。
》當電動機的熱保護連續(xù)發(fā)生動作時，應查明故障來自美國派克電機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。
》應保證美國派克電機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
》當軸承的壽命終了時，美國派克電機運行的振動及噪聲將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。
》拆卸美國派克電機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。
》更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)，線規(guī)等，當失落了這些數(shù)據(jù)時，應向制造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至于無法使用。