湖北smc, smc氣缸選型
 

高或過低。下面具體介紹下氣桿密封泄漏的各種原因。
1.SMC氣缸的活塞桿或密封導(dǎo)向套損壞
    活塞桿的損壞或密封導(dǎo)向套的損壞是導(dǎo)致桿密封失效的兩個(gè)zui常見的原因。
2.SMC氣缸的液壓油的污染
    液壓系統(tǒng)中的液壓油污染嚴(yán)重時(shí), 會(huì)導(dǎo)致密封件過早的失效。
4.SMC氣缸的化學(xué)物質(zhì)的侵蝕
    一些油液會(huì)和密封件發(fā)生反應(yīng)。液壓油液的生產(chǎn)商通常會(huì)列出對(duì)常用密封材料的相容性, 但卻沒有定義動(dòng)密封材料的適用性。
5.SMC氣缸的壓力過高
    對(duì)于一代的聚氨酯材料的密封件, 因高壓引起密封件失效極少出現(xiàn)。
6.SMC氣缸的壓力過低
    聚氨酯材料的活塞桿密封能滿足低壓工況下工作的要求,一般不會(huì)發(fā)生低壓泄漏。
    改善液壓SMC氣缸的工作環(huán)境和選擇合適的密封件
 

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國(guó)內(nèi)外的氣控閥從原理上分為三大類（即：直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類（直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)）。

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