日本SMC薄型氣缸CQS系列原理介紹

SMC薄型氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)活動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在動員機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接收活塞緊縮而進(jìn)步壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)念頭等的殼體通常也稱ldquo,氣缸聯(lián)合面的涂鍍或噴涂;氣缸”。氣缸的利用范疇：印刷（張力把持）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、主動化節(jié)制、機(jī)器人等等。
SMC薄型氣缸的維護(hù)方法：
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
SMC薄型氣缸應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸，由于SMC CM2系列氣缸預(yù)先添加了潤滑脂，可長期使用。這個汽缸也可以使用，但一旦到了SMC CM2系列氣缸，它可能不會停止SMC CM2系列氣缸。由于預(yù)加潤滑脂可能已被洗掉，而不是石油將導(dǎo)致壞缸?；钊麠U只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當(dāng)有橫向載荷時，活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置，或使用導(dǎo)桿筒等。氣缸的力，應(yīng)安裝氣缸，防止松動，變形和措施回來。
SMC薄型氣缸在安裝固定油缸時，活塞桿的載荷和軸線必須保持*。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸在飛機(jī)上擺動和負(fù)載。否則，光是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏，使氣缸的使用壽命降低；氣缸不動。
SMC薄型氣缸的滑動部分和活塞桿不損壞，防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋３挚臻g的調(diào)整，磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間。如果汽缸長時間不使用，應(yīng)在一個月的動作時間，并保護(hù)油，防止生銹。通常用于油，而不是給油缸不能作為無桿氣缸，在漏油的情況下。

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