日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列材質(zhì)壽命

SMC帶導(dǎo)桿的氣缸的原理：
制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動(dòng)力氣源出現(xiàn)故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大，動(dòng)作可靠，如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負(fù)載較大且有波動(dòng)，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時(shí)，可選用制動(dòng)氣缸。
SMC帶導(dǎo)桿的氣缸將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動(dòng)，向相對的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長度。氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高。導(dǎo)桿氣缸耐橫向負(fù)載能力強(qiáng)。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 smc滑臺(tái)氣缸的特點(diǎn) 氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺(tái)上，滑臺(tái)在活塞桿上進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，這就是我們工業(yè)機(jī)械設(shè)備中常用的滑臺(tái)氣缸。 以上關(guān)于smc滑臺(tái)氣缸的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容就為大家介紹到這里了，氣缸在各個(gè)領(lǐng)域都有十分廣泛的應(yīng)用，因此我們就應(yīng)該對汽缸有足夠的了解，這樣才能知道怎樣正確的去選擇和使用，后期也能知道如何正確地去保養(yǎng)維護(hù)。

日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列材質(zhì)壽命
MGG032-15-95230
MGG032-31-95230
MGG032-37-95230
MGG032-42-95230
MGG0324295230MG
MGG0324695230AM
MGG032-4695233A
MGG0324695233AM
MGG0401295231MG
MGG040-13-95231
MGG040-15-95231
MGG040-31-95231
MGG040-37-95231
MGG040-42-95231
MGG0404295231MG
MGG0404695231AM
MGG0501295232MG
MGG050-15-95232
MGG050-31-95232
MGG050-42-95232
MGG0504295232MG
MGG0504695232AM
MGG2027AAD520AR
MGG2027AS2400AR
MGG2027AS2400BR
MGG20-27AS2400R
MGG2027BS2400AR
MGG20-27BS2400R
MGG2027CAD520AR
MGG2027CS2400AR
MGG2027CS2400BR
MGG2027CS2400CR
MGG20-27CS2400R
MGG2027DS2400BR
MGG20-27DS2400R