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上海樂(lè)傲試驗(yàn)儀器有限公司
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突起路標(biāo)耐磨損性能測(cè)定儀結(jié)構(gòu)
突起路標(biāo)耐磨損性能測(cè)定儀結(jié)構(gòu)；測(cè)試裝置由垂直導(dǎo)砂管、校正漏斗、過(guò)濾網(wǎng)、樣品架和砂子收集器組成。導(dǎo)砂管：可采用內(nèi)經(jīng)不小于150mm內(nèi)壁光滑的實(shí)壁塑料管組成，長(zhǎng)度為2850mm，導(dǎo)砂管的不垂直度不大于0.2°。校正漏斗：校正漏斗的上口尺寸為120mm×40mm，高度100mm，四面坡角45°。上口四邊應(yīng)平直、尖銳，保證落在口邊上的砂子落入斗內(nèi)時(shí)不改變方向。該漏斗的作用是保證直接落入口內(nèi)的沙子不偏離地、盡可能垂直地沖擊突起路標(biāo)，而落到口外的沙子被偏離到斗外，不能沖擊突起路標(biāo)。校正漏斗應(yīng)能上下、左右、前 -
高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用；鐵路是人類發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國(guó)出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁Α８咚勹F路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、路基、操作都需要配合提升。中國(guó)一條高鐵是2003年開(kāi)通的設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的秦沈客運(yùn)專線，中國(guó)一條350km/h高鐵是2008年8月1開(kāi)通的京津城際。高速鐵路路基與普通鐵路路基的襲本質(zhì)區(qū)別：1、基床表層厚度增加；2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)提高同時(shí)對(duì)填料及路橋過(guò)渡段的剛度提出了更高的要求。3、普通鐵路
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泡沫塑料與橡膠線性尺寸測(cè)定儀符合標(biāo)準(zhǔn)
隨著聚氨酯軟質(zhì)泡沫塑料的原材料、加工工藝技術(shù)的進(jìn)步和制品的商業(yè)專業(yè)化的需要，出現(xiàn)了按產(chǎn)品功能為主的分類，如軟泡、高回彈軟泡、熱模塑軟泡、冷模塑軟泡、超柔軟泡沫、抗靜電軟泡、親油性軟泡、親水性軟泡、吸能性軟泡等，這些都是隨市場(chǎng)細(xì)化、專業(yè)化需要發(fā)展起來(lái)的泡沫新品種，發(fā)展較快，分類也十分繁雜。對(duì)聚氨酯軟質(zhì)泡沫體的分類仍以加工方式，即預(yù)聚體法、半預(yù)聚體法和一步法的傳統(tǒng)分類為宜。對(duì)聚氨酯軟質(zhì)泡沫體以加工方式分類，即預(yù)聚體法、半預(yù)聚體法和一步法的分類，這也是另一種日常分類。泡沫塑料與橡膠線性尺寸測(cè)定儀符合標(biāo) -
泡沫塑料是由大量氣體微孔分散于固體塑料中而形成的一類高分子材料，具有質(zhì)輕、隔熱、吸音、減震等特性，且介電性能優(yōu)于基體樹(shù)脂，用途很廣。幾乎各種塑料均可作成泡沫塑料，發(fā)泡成型已成為塑料加工中一個(gè)重要領(lǐng)域。泡沫塑料與橡膠測(cè)微儀使用操作方法；調(diào)整儀器調(diào)零：1.將9V電池安裝在基座底部的電池盒內(nèi)。2.調(diào)整千分尺的刻度使其為0mm（千分尺使用方法與普通千分尺的使用方法相同）。3.將測(cè)量壓板絕緣的一面朝下放在基座上，然后打開(kāi)指示燈開(kāi)關(guān)。4.松開(kāi)立柱鎖緊螺釘（注意:此時(shí)應(yīng)用手托住支架的下部，以防止支架帶動(dòng)千分尺
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鉚釘隔熱材料粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)儀功能
鉚釘隔熱材料粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)儀功能;適用于鉚釘拉拔力和隔熱材料粘結(jié)強(qiáng)度的檢測(cè)測(cè)量選擇：鉚釘拉拔力檢測(cè)、隔熱材料粘結(jié)輕度（不同規(guī)格試塊）檢測(cè)峰值保持:在峰值保持狀態(tài)，始終顯示Z大拉力值數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：可存儲(chǔ)，并可隨時(shí)調(diào)出。電源：采用鎳氫充電電池和只能充電電池盒智能充電系統(tǒng)軟件校準(zhǔn)：采用軟件校準(zhǔn)和細(xì)分標(biāo)定技術(shù)，方便、快捷、準(zhǔn)確自選面積：可用于非標(biāo)準(zhǔn)塊的檢測(cè)，并可直接顯示KV值粘結(jié)強(qiáng)度是在同種物質(zhì)內(nèi)部相鄰各部分之間的相互吸引力，這種相互吸引力是同種物質(zhì)分子之間存在分子力的表現(xiàn)。內(nèi)聚力又稱粘結(jié)強(qiáng)度，只有在各分子十 -
氧指數(shù)測(cè)定儀使用操作方法安裝：（1）把儀器放入通風(fēng)櫥內(nèi)或工作平臺(tái)上。（2）把配置的橡膠管一端分別插入儀器背面O2、N2接口，另一端對(duì)應(yīng)插入O2、N2氣鋼瓶接口；尼綸管（白色管子）一端接燃燒拄底座，另一端接背面O2+N2接口。（3）取出燃燒筒內(nèi)金屬網(wǎng)，放入配給的玻璃珠，再放入金屬網(wǎng)，式樣夾、套上玻璃燃燒筒。（4）儀器的校正a.校正滿度：接通儀器電源，開(kāi)啟已知氧濃度值（鋼瓶上有充氣標(biāo)定值）氧氣鋼瓶總閥并調(diào)節(jié)減壓閥，壓力為0.2-0.25Mpa；順時(shí)針調(diào)節(jié)儀器面板右下角“穩(wěn)壓”閥，儀器壓力表指示值大約
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水平垂直耐燃燒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)?zāi)康?/a>
水平垂直耐燃燒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)?zāi)康模涸诠腆w緣材料表面上，在規(guī)定尺寸(2mm×5mm)的鉑之間，施加某一電壓并定時(shí)(30s)定(35mm)滴下規(guī)定液滴體積的污染液體(0.1%NH4CL)，用以評(píng)價(jià)固體材料表面在電場(chǎng)和污染介質(zhì)聯(lián)合作用下的耐受能力，測(cè)定其相比電痕化指數(shù)(CT1)和耐電痕化指數(shù)(PT1)。用途：水平垂直耐燃燒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)?zāi)康挠糜跈z測(cè)在電器受潮濕和雜質(zhì)環(huán)境的影響下，不同的帶電部件之間或帶電部件與接地金屬部件之間可能會(huì)引起漏電，產(chǎn)生的電弧對(duì)電器造成擊穿短路或由于放電使材料蝕損，引燃導(dǎo)致火災(zāi)。該儀器 -
電工套管彎曲試驗(yàn)機(jī)操作方法適用于絕緣電工套管等材料的彎曲試驗(yàn)，彎曲的總角度為180°，試驗(yàn)后，觀察試樣有無(wú)裂痕。能在一臺(tái)設(shè)備上測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三種導(dǎo)管，不需要更換成形模及彎曲型輥。電工套管彎曲試驗(yàn)機(jī)操作方法；1放置平穩(wěn)，表面擦拭干凈。2試驗(yàn)前，先將彎曲輔助件插入每個(gè)試樣中，彎曲輔助件可以是由無(wú)毛刺的，直徑為1-2mm的鋼絲所繞成的密圈彈簧（彈簧的外徑比所規(guī)定的導(dǎo)管小內(nèi)徑小0.7-1mm）?；虿捎蒙a(chǎn)廠所推薦的彎曲輔助件。3將電工套管彎曲試驗(yàn)機(jī)兩邊的手柄抬起，根據(jù)不同直徑的試樣，選擇相應(yīng)的成形模（輪
