產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一、無線公路連續(xù)式八輪平整度測定儀概述
LXBP-9型路面平整度儀采用了的ARM微機處理和大規(guī)模集成電路技術,提高了整機的集成度,減少了原儀器中許多不必要的接插件,從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整個系統(tǒng)的各項性能更趨穩(wěn)定。儀器內(nèi)含實時時鐘,可顯示時間和日期,并自動記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法,既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳感器采用高精度位移傳感器,精度更高、穩(wěn)定性更好、測試速度更快。電源采用鋰電池,取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。在機械方面,在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下,盡可能地減輕了儀器的重量,使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較,不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學等優(yōu)點,而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查、竣工驗收和道路的養(yǎng)護,同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分折資料。在國標《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ02-86)交通部《養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTJ073-85)重列出了此儀器為標準測量儀器。
二、無線公路連續(xù)式八輪平整度測定儀主要技術性能
(一)檢測功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm, 同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2 mm。
2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距)每打印一次,小結(jié)序號自動加一或減一。
3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。
4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。
5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。
6、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。
7、可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。
(二)牽引方式及檢測速度
可人力或機動車牽引,zui小轉(zhuǎn)彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,zui大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。
(三)工作環(huán)境溫度:-10℃— +60℃
三、結(jié)構(gòu)原理
LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內(nèi),有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時拆裝。
(一)機械結(jié)構(gòu)(見下圖)
機械部分由下列部分組成;
1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連。
2、前橋
3、車輪:由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構(gòu)成。
4、位移傳感器:調(diào)頻電感式位移測量系統(tǒng)。
5、鎖止機構(gòu)
6、主架:包括伸縮方管、導向結(jié)構(gòu)、后架等。
7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成。
8、后橋
9、輪架
(二)電氣結(jié)構(gòu)
本儀器是采用良好的ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器,使本系統(tǒng)采集精度更高和速率更快,從而得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定。系統(tǒng)采用2G SD卡存儲,可以無限保存。
1、顯示模塊是128*64液晶顯示,此液晶功耗更低待機時間長。
2、按鍵功能:
“菜單”鍵:設置儀器參數(shù)和查看數(shù)據(jù)信息。
“返回/清零”鍵:退出系統(tǒng)參數(shù)和位移傳感器清零。
“確認/打印”鍵:確認設置的數(shù)據(jù)和打印數(shù)據(jù)信息。
“向上”鍵:數(shù)據(jù)加一。
“向下”鍵:數(shù)據(jù)減一。
“向左”鍵:向左移位設置參數(shù)。
“向右”鍵:向右移位設置參數(shù)。
“啟動”鍵:開始做實驗和結(jié)束實驗。
“查詢”鍵:查詢存儲卡里面的數(shù)據(jù)。
“開機”鍵:打開系統(tǒng)電源。
“關機”鍵:關閉系統(tǒng)電源。
2、打印機:本打印機位熱敏打印機。
3、傳感器:該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。
4、USB:電腦聯(lián)機讀取數(shù)據(jù)和設備充電。
5、電源:該處為系統(tǒng)的總開關。儀器不使用時,建議撥在關閉的位置。