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瑞典SKF傳感器上海現(xiàn)貨
SKF傳感器軸承單元裝置:
SKF進(jìn)口軸承傳感軸承單元,是兼具傳感器和軸承兩個領(lǐng)域的機(jī)電元件。它們實(shí)質(zhì)上是一種多用途球軸承與屏蔽了外部影響的傳感裝置的理想組合。傳感器的主體、脈沖環(huán)和軸承以機(jī)械方式結(jié)合在一起,形成了一個即可安裝的一體化組件。
SKF進(jìn)口軸承設(shè)計并獲的傳感軸承單元簡便、耐用,由以下部件組成:
–一個SKF“探索者”級深溝球軸承和
–一個SKF主動式傳感裝置。
SKF進(jìn)口軸承傳感軸承單元是特別設(shè)計,作為一個增量編碼器用于電機(jī)或機(jī)器控制上。它們特別適用于異步電動機(jī),為其需要的控制提供簡潔可靠的編碼。它們用于內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)而外圈固定的應(yīng)用場合。至于內(nèi)圈固定而外圈旋轉(zhuǎn),例如用于傳送系統(tǒng)中,SKF的傳感軸承單元則可按需要制造。有關(guān)詳情請與SKF應(yīng)用工程服務(wù)部。
SKF進(jìn)口軸承,在許多工程領(lǐng)域中,準(zhǔn)確的運(yùn)動狀態(tài)或軸向移動部的信息具有決定性意義。各類程序?qū)ψ詣踊囊笕找嬖鲩L,因此準(zhǔn)確的運(yùn)動控制變得越來越重要。此外,設(shè)計上需要重量更輕、結(jié)構(gòu)更簡單,這就要求一體化的系統(tǒng)方案,例如傳感軸承單元要記錄:
1.旋轉(zhuǎn)次數(shù)
2.速度
3.旋轉(zhuǎn)方向
4.相對位置/計數(shù)
5.加速度或減速度
SKF進(jìn)口軸承傳感器軸承單元的應(yīng)用:
有關(guān)SKF進(jìn)口軸承傳感器軸承單元的接合的尺寸,見SKF產(chǎn)品表。其詳情請參見SKF產(chǎn)品手冊《SKF傳感器軸承單元-集中智力在您的行動控制》或者和SKF的應(yīng)用工程服務(wù)部來取得資料。
SKF進(jìn)口軸承的傳感器軸承單元通常是需要兩個軸承來支撐一根軸的,即:一個定位軸承和一個非定位軸承。
由于SKF傳感器軸承單元,其主要用作定位端軸承,軸承的另一端可以用非定位軸承來支撐。如果SKF傳感軸承要承受較大的雙向軸向負(fù)荷,那么安裝的時候就應(yīng)該使較大的軸向負(fù)荷施于和傳感器相背的軸承外圈側(cè)面。
SKF進(jìn)口軸承徑向定位:
根據(jù)一般建議,傳感器軸承單元的內(nèi)圈與軸采用緊配合,外圈與軸承座采用松配合。傳感器的連接電纜從軸承以徑向接出,這決定了外圈相對于軸承座的位置。在軸承座或軸承座端蓋里必須有足夠讓該電纜輸出的空間。從傳感器體上伸出的電纜,必須有軸承座內(nèi)的圓周寬為9到15毫米的徑向凹槽保護(hù),以免受到過度旋轉(zhuǎn)的損害。
SKF進(jìn)口軸承軸向定位:
傳感器軸承單元的緊配合的內(nèi)圈通常應(yīng)雙向固定,比如說由軸肩、隔離套筒或者止動環(huán)固定。外圈的軸向定位取決于軸承的尺寸。
如果SKF進(jìn)口軸承內(nèi)徑大等于25毫米,那么外圈是在與傳感器相背的那一側(cè),用軸承座孔內(nèi)的軸肩進(jìn)行軸向固定的。
1、如果SKF進(jìn)口軸承在反方向上只是承受輕載或*沒有負(fù)載,那么其在傳感器一側(cè)的軸向固定,用一個扣在軸承座孔凹槽內(nèi)的止動環(huán)就已足夠。
2、要是SKF進(jìn)口軸承軸向負(fù)荷較高,那么SKF建議用端蓋固定軸承,這個端蓋通過外圈凹槽內(nèi)的止動環(huán)用螺栓固定在軸承座。
如大尺寸SKF進(jìn)口軸承,則應(yīng)用與傳感裝置相背的側(cè)面與軸承座肩固定。在外圈有傳感器的一側(cè),SKF進(jìn)口軸承的軸向固定可以用以下方法之一:
1、使用一個薄壁開槽隔離套筒,一端與軸承相接合,另一側(cè)與一個止動環(huán)相接合來固定SKF進(jìn)口軸承。
2、使用一個以螺栓緊固在軸承座的端蓋來固定SKF進(jìn)口軸承。
我公司(上海)傳感器儀表有限公司多年來堅持多品種、多品牌、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略,產(chǎn)品覆蓋面較大,產(chǎn)品涉及低壓電器、液壓氣動元件、儀器儀表、以及IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。公司經(jīng)過多年的經(jīng)營,已擁有全國范圍的穩(wěn)定客戶群體,也完成了較多具有代表性的系統(tǒng)工程,暫如:DCS控制、高壓變頻、煙氣監(jiān)測、工業(yè)調(diào)度、儀表成套等,與客戶及供應(yīng)商具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ),并建立了良好的信譽(yù);近幾年行業(yè)市場競爭極其激烈,公司在市場中不斷的突破發(fā)展并探求多種思路經(jīng)營管理,系統(tǒng)集成本地項目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化市場,為客戶提升自動化水平、降低成本、提供便捷采購是我們企業(yè)始終堅持的奮斗目標(biāo)。
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主要涉及產(chǎn)品:
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意大利阿托斯ATOS(全系列閥門DHA/0631/2/7-M24DC24/BT)
德國依博羅EBRO(蝶閥及其驅(qū)動裝置等Z011-A、EB6DW)
德國E+H(物位儀表、流量儀表、分析儀表、壓力儀表、溫度儀表) 、
德國施克SICK、(全系列)
優(yōu)勢品牌:
◇◆低壓電器◆◇
法國施奈德SCHNEIDER(ATV71變頻器0.4進(jìn)0.44賣、NSX /NS塑殼斷路器0.53,軟啟動,真空斷路器,框架斷路器 等)
瑞典ABB(變頻器,DCS程序板,適配器,T系列斷路器,E系列開關(guān)0.525進(jìn)0.55賣等)
美國AB全系列(PLC,、日本三菱MITSUBISHI(PLC,馬達(dá),斷路器等)、
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中國臺灣臺達(dá)DELTA(VFD變頻器等)、
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丹麥丹佛斯DANFOSS(變頻器,閥門,冷卻器等)
◇◆液壓氣動◆◇
日本喜開理CKD(汽缸,電磁閥)、
德國賀德克HYDAC(閥,蓄能器,濾芯、壓力開關(guān)等)、
英國 諾冠NORGREN(汽缸,電磁閥)、
英國費(fèi)希爾FISHER(閥門、調(diào)節(jié)器、控制閥、角型閥等)
美國太陽SUN(閥)
德國力士樂REXRCTH(汽缸,閥,馬達(dá),變頻器等)、
美國派克PARKER(電磁閥,濾芯,膨脹閥,止回閥,空調(diào)快速接頭,壓力調(diào)節(jié)閥,液位控制器,氨系統(tǒng)用閥等等)、
美國帕瓦斯PARVEX (馬達(dá),減速電機(jī),減速箱等)
日本SMC(閥\特殊氣缸、接頭)、
德國費(fèi)斯托FESTO(閥)、
德國馬勒MAHLE(閥、濾芯等)
美國博雷BRAY(調(diào)節(jié)閥、電動蝶閥、氣動調(diào)節(jié)閥、球閥、平衡閥、電動風(fēng)閥閥門、蝶閥、球閥)
德國哈威HAWE(液壓泵,泵站,閥,氣缸) 、美國MOOG(控制器,伺服電機(jī)、運(yùn)動平臺系統(tǒng)、比例閥)
◇◆儀器儀表◆◇
美國羅斯蒙特ROSEMOUNT(3051系列變送器、溫度變送器、質(zhì)量流量計)、
美國霍尼韋爾HONEYWELL(風(fēng)機(jī)盤管溫控器、驅(qū)動執(zhí)行器及連桿、控制閥門、平衡閥、水流量控制、溫濕度傳感器、壓力傳感器、數(shù)字式DDC控制器、溫度控制器)、
德國久茂JUMO(溫度傳感器、壓力變送器、調(diào)節(jié)器、無紙記錄儀及電化學(xué)分析儀表)、
德國KROHNE科隆(流量計)
美國MINCO(傳感器)
◇ ◆IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品◆◇
德國赫斯曼HIRSCHMANN(交換機(jī)、模塊等) 、
◇◆傳感器元件◆◇
德國圖爾克TURCK(傳感器,現(xiàn)場總線BL20-GW-PBDP-1.5MB)、
日本歐姆龍OMRON、(全系列)
日本基恩士KEYENCE(全系列)
美國邦納BANNER、(全系列)
德國BURSTER(全系列)
美國MTS、
德國施邁賽SCHMERSAL、(全系列)
德國倍加福P+F、(全系列)
德國愛福門IFM、(全系列)
瑞士科瑞CONTRINE、(全系列)
德國皮爾磁PILZ (全系列)
◇◆編碼器◆◇:
德國庫伯勒KUBLER(編碼器,傳感器)
德國霍伯納HUBNER(編碼器、旋轉(zhuǎn)編碼器、測速電機(jī))
瑞士宜科ELCO (編碼器、傳感器)
德國海德漢HEIDERHAN、(編碼器、傳感器)
德國亨士樂HENGSTLER (編碼器、傳感器)
燃燒控制產(chǎn)品、專業(yè)觸摸屏產(chǎn)品、專業(yè)馬達(dá)產(chǎn)品、氣彈簧、工業(yè)工具、醫(yī)療配件
主要涉及行業(yè):汽車制造業(yè)、造紙、鋼鐵廠、油田、石化廠、鋁業(yè)廠、電廠、石油、陶瓷、水泥、煙廠、選礦廠、食品、紡織、機(jī)械制造廠等行業(yè)進(jìn)口電氣元件備件采購的供應(yīng).
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