80噸工程工地地磅 3.4乘10米打印汽車衡廠家

 主要制造流程:
壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。
機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內(nèi)部腐蝕。
板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
電子汽車衡秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行載，保證每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

數(shù)字式汽車衡亮點(diǎn)：
穩(wěn)定性好、通訊便捷、智能化程度高、抗干擾能力強(qiáng)
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

數(shù)字式汽車衡保養(yǎng)方法：

1、該產(chǎn)品不能超載，應(yīng)專秤，注意操作環(huán)境中的濕度和粉塵
2、稱重顯示控制器長(zhǎng)期不能使用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其他不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性
3、禁止在汽車衡秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注：意斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接，電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位的附近，并牢固接觸秤體上，切不可使用傳感器成為電弧焊的一部分
4、經(jīng)常清理傳感器上的雜物，定期給傳感器受力鋼球上打黃油，以免生銹或抵住傳感器，造成稱重不準(zhǔn)或跳數(shù)現(xiàn)象
經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠
定期打開秤蓋，清除下面的雜物，保證電子臺(tái)秤的使用穩(wěn)定性
經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，秤體是否與其他物品接觸、碰撞等
定期檢查排水管道是否堵塞，保持良好排水

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 配置詳細(xì)介紹如下：
1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式的可以防作弊，防雷擊，防干擾。
2．一般地磅是有4部分組成，稱體，接線盒，儀表，傳感器 。單臺(tái)面的稱體是4個(gè)傳感器，雙臺(tái)面的是6個(gè)傳感器，3節(jié)的話是8個(gè)傳感器，4節(jié)是10個(gè)的。
3 。地磅可以選配大屏幕，電腦，稱重軟件等
4 。地磅的儀表有微打功能，可以打印小票，時(shí)間，日期，毛重，皮重。
5 。地磅的稱體的面板100噸120噸以內(nèi)是做10mm的，150噸以上是做12mm的。也可以按照客戶要求定做的。
一般過(guò)半掛車的話，要選擇16米，18米的地磅，鋼筋車要用至少14米的地磅，工地上一般用12米，14米，或者前四后八輪9米的地磅比較多，但也要視情況而定的。

80噸工程工地地磅 3.4乘10米打印汽車衡廠家