山科蓄電池NP24-12
免維護(hù)
采用*的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。
安全可靠性高
采用可自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí),采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。
使用壽命長(zhǎng)
在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列、太陽(yáng)能深循環(huán)系列電池浮充壽命可達(dá)15年,GFMJ系列電池浮充壽命可達(dá)18年。
《意見(jiàn)》就此也提出,鼓勵(lì)有條件的鋼鐵企業(yè)實(shí)施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制減量化兼并重組,重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)鋼大省的企業(yè)實(shí)施兼并重組,退出部分過(guò)剩產(chǎn)能。實(shí)際上,一直希望鋼企能多重組、少。一些地方和企業(yè)報(bào)名希望牽頭來(lái)整合該區(qū)域的過(guò)剩產(chǎn)能,層面將予以支持。上述發(fā)改委官員表示,將選擇一些區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)能整合試點(diǎn)。去產(chǎn)能重要的是轉(zhuǎn)型升級(jí)。李新創(chuàng)認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)必須走產(chǎn)品做專之路、融資降債之路和技術(shù)創(chuàng)新之路。產(chǎn)品方面,盈利水平較高的鋼企都已形成具有自身特色的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并占據(jù)較高的*。
自放電率低
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率。在20℃的環(huán)境溫度下,蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
導(dǎo)電能力強(qiáng)
采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證電氣性能。
方向性強(qiáng)
特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。
適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)無(wú)污染
可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。
鉛酸蓄電池
山科蓄電池NP24-12
*指出,以新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ),以互聯(lián)網(wǎng)+制造為趨勢(shì)的新是中國(guó)制造擺脫雙向擠壓的戰(zhàn)略機(jī)遇;以智能制造為主攻方向的信息化和化的深度融合是中國(guó)經(jīng)濟(jì)彎道超車的佳路徑。他說(shuō),智能制造體現(xiàn)為互聯(lián)、集成、、智慧,是通過(guò)裝備智能化、設(shè)計(jì)數(shù)字化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理現(xiàn)代化、營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)格化的實(shí)現(xiàn),來(lái)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值,從而大幅度提高我們的生產(chǎn)力。在談及浙江推進(jìn)兩化融合、主攻智能制造時(shí),*表示,智能制造的中國(guó)之路,需要依靠市場(chǎng)力量,集聚要素,創(chuàng)新突破方式。不需維護(hù):電池在整個(gè)使用壽命期間不需要加水補(bǔ)液。
可靠性高、使用壽命長(zhǎng),特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。
重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
自放電小, 20 ℃下每月的自放電率不大于 2 ﹪。
滿荷電出廠,無(wú)流動(dòng)的電解液,運(yùn)輸安全。
無(wú)需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量,浮充電壓一致性優(yōu)良,確保了電池在使用期間,無(wú)需均衡充電。
堅(jiān)固的銅端子,便于安裝連接,導(dǎo)電能力強(qiáng)。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程,確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
主要技術(shù)特點(diǎn):
免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保電池不漏(滲)液、無(wú)酸霧、不腐蝕,并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
超長(zhǎng)的使用壽命
*配方的板柵和合金設(shè)計(jì),有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,*的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上(25℃)。
極小的自放電電流
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì),自放電電流極小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小,在-20℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
山科蓄電池NP24-122012年中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大,顯著應(yīng)用于汽車中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。
良好的批量一致性
的設(shè)計(jì)技術(shù)和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn),保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性,特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便安裝和拆卸,易于維護(hù),大大節(jié)省用戶成本。