德國進(jìn)口氣動(dòng)螺紋球閥汽車防凍液球閥

螺紋球閥產(chǎn)品特征:

德國VATTEN螺紋球閥體積小，由閥體與兩個(gè)閥蓋三部分組成，用四只較長螺栓從兩端夾住中間閥體與閥球而成。其優(yōu)點(diǎn)是維修拆卸時(shí)不用拆卸管路螺紋，而直接拆卸四只螺栓，閥體部分即可取出。工作原理是通過執(zhí)行器90度的旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)球體旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到介質(zhì)的流通與阻斷。適用于輕工機(jī)械體積小、空間窄的場合。

設(shè)計(jì)特性:

防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用ISO 5211直接安裝執(zhí)行器的平臺(tái)設(shè)計(jì)

球閥與球體之間帶防靜電裝置

閥桿防爆裝置出設(shè)計(jì)

雙層閥桿填料符合德國TUV TA-LUFL的閥桿泄漏測試要求

雙蝶形彈片自動(dòng)壓緊填料設(shè)計(jì)

連接方式：BSPT、 BSP、 NPT.、DIN2999.

溫度:-40℃~+150℃

壓力等級:PN63

真空度:10^-1Torr

閥體: CF8M, CF8, WCB,

閥蓋: CF8M, CF8, WCB

球體: 316, 304

閥座: PTFE PPL

閥桿: 316, 304

防靜電裝置: 316,304

止推碟片: 止推碟片

填料: PTFE、 柔性石墨

過渡墊片: 增強(qiáng)聚四氟乙烯、 柔性石墨

填料壓壞: 304

蝶簧: 301

密封墊片PTFE、柔性石墨+不銹鋼絲

球閥的維修注意事項(xiàng)：

⑴ 必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進(jìn)行拆卸分解操作。
   ⑵ 分解及再裝配時(shí)必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出 O 型圈時(shí)宜使用工具。
   ⑶ 裝配時(shí)法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地?cái)Q緊。
   ⑷ 清洗劑應(yīng)與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)（例如燃?xì)猓┑染?相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r(shí)，可用汽油清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或 酒精清洗。
   ⑸ 分解下來的單個(gè)零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的 金屬件可采用干凈的細(xì)潔的浸漬有清洗劑的綢布（為避免纖維脫落粘附在零 件上）擦洗。清洗時(shí)須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵。
   ⑹ 非金屬零件清洗后應(yīng)立即從清洗劑中取出，不得長時(shí)間浸泡。
   ⑺ 清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發(fā)后（可用未浸清洗劑的綢布擦）進(jìn)行裝配， 但不得長時(shí)間擱置，否則會(huì)生銹、被灰塵污染。
   ⑻ 新零件在裝配前也需清洗干凈。
   ⑼ 使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應(yīng)與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質(zhì)均 相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r(shí)，可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面 上涂一薄層潤滑脂，在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的密封面及摩擦 面上涂一薄層潤滑脂。 ⑽ 裝配時(shí)應(yīng)不允許有金屬碎屑、纖維、油脂（規(guī)定使用的除外）灰塵及其它雜 質(zhì)、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進(jìn)入內(nèi)腔。

德國進(jìn)口氣動(dòng)螺紋球閥汽車防凍液球閥