鋼臺(tái)車(chē)*型號(hào)
導(dǎo) 軌滑車(chē)的分類(lèi)和用途 1、垂直吊裝重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。它自重小,結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動(dòng)兩種?! 、偈謩?dòng)滑車(chē)。由人力拉動(dòng)曳引鏈,通過(guò)蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈 卷筒,使重物升降。采用載重自制式制動(dòng)器,載荷越重制動(dòng)力矩越大,安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線(xiàn)?! ∧猃堓嗕X板起重滑車(chē): HXDL-40導(dǎo) 軌滑車(chē) 用途:適用于起吊桿塔、架線(xiàn)、吊裝設(shè)備及帶電作業(yè)等?! √攸c(diǎn):自重輕,輪子耐磨性好,對(duì)鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi) 門(mén)?! 、陔妱?dòng)滑車(chē)。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪,使重物升降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩卷筒,與電動(dòng)機(jī)和帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間 殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車(chē)掛在運(yùn)行小車(chē)上,成為運(yùn)行式載重小車(chē),沿架空軌道行駛,在車(chē)間內(nèi)部或車(chē)間與車(chē)間之間運(yùn)送物料。 2、 滑車(chē)按輪數(shù)的多少分為單門(mén)滑車(chē)、雙門(mén)滑車(chē)和多門(mén)滑車(chē)。按滑車(chē)與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車(chē)、鏈環(huán)式滑車(chē)、吊環(huán)式滑車(chē)和吊架式滑車(chē)四種。一般中小型的滑 車(chē)多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式,而大型滑車(chē)采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開(kāi)來(lái)分,有 開(kāi)口滑車(chē)和閉口滑車(chē)。開(kāi)口滑車(chē)的夾板是可以打開(kāi)的,便于裝繩索,一般的都是單門(mén)滑車(chē),它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車(chē)用?;?chē)按使用的方式不同又分為定滑車(chē) 和動(dòng)滑車(chē)?! XDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)使用方便,用途廣泛,可以手動(dòng),機(jī)動(dòng)。能夠多次改變滑車(chē)與滑車(chē)組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)大重量的物體,特別 是由滑車(chē)聯(lián)合組成的滑車(chē)組,配合卷?yè)P(yáng)機(jī),桅桿或其他起重機(jī)械,廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。主要用于工廠(chǎng),礦山,農(nóng)業(yè),電力,建筑的生產(chǎn)施工,碼頭,船塢, 倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器安裝,貨物起吊等
HXDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
鋼臺(tái)車(chē)*型號(hào)
·C型鋼臺(tái)車(chē)產(chǎn)品描述
C型鋼臺(tái)車(chē) 產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 C型鋼臺(tái)車(chē) 軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線(xiàn)積灰,室外結(jié)冰造成線(xiàn)路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。 C型鋼臺(tái)車(chē) 該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上,電纜未端(接用電源)因定在一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。 三、C型鋼臺(tái)車(chē)主要技術(shù)數(shù)據(jù): 1、額定電壓:AC750V以下。 2、每芯導(dǎo)線(xiàn)材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線(xiàn)1.5-50mm23、環(huán)境溫度:-20°C~ 90°C4、四輪臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度:<90m/min5、四輪臺(tái)車(chē)工作壽命:<3200h6、允許靜負(fù)荷:150kg 四、C型鋼臺(tái)車(chē)訂貨需知 1、軌道長(zhǎng)度(m) 根據(jù)行車(chē)實(shí)際運(yùn)行距離由用戶(hù)統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車(chē)的距離。 2、電纜長(zhǎng)度(m) 實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度 存放小車(chē)距離 至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(zhǎng)度。 3、四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量 一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶(hù)可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量。 4、耦合連接頭數(shù)量: 根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。 五、其它配件數(shù)量: 其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車(chē)的數(shù)量,由用戶(hù)統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車(chē)需配件一套,每套包括: 1、導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件 2、導(dǎo)軌始端電纜固定件1件 3、撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件 訂貨需知 1、軌道長(zhǎng)度(m) 根據(jù)行車(chē)實(shí)際運(yùn)行距離由用戶(hù)統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車(chē)的距離。 2、電纜長(zhǎng)度(m) 實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度 存放小車(chē)距離 至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(zhǎng)度。 3、四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量 一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶(hù)可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量。 4、耦合連接頭數(shù)量 根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。 |