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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGP系列%FESTO無(wú)桿氣缸原理

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  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市

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更新時(shí)間:2016-08-04 04:09:06瀏覽次數(shù):1785

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DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩

詳細(xì)介紹

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGP系列%FESTO無(wú)桿氣缸原理
FESTO無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)指導(dǎo)FESTO氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同.0 H% T9 S5 E% k) M% c4 x)Y機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化% H1
U’M2 O p6 A+ a’e1 X* X無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):現(xiàn)貨機(jī)械社區(qū)/ r& y5 u/ p9 ?. ^0
J由于無(wú)外伸活塞桿,可節(jié)省空間;) |$ O+ A$ y. _0 N0 ybbs.cmiw.cn2
固定在兩端缸蓋上的密封帶和防塵不銹鋼帶可以保護(hù)氣缸不受環(huán)境的侵蝕,滑塊可以連接其他元件,裝置和負(fù)載。(上是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵所在)@/ h% E’f$
H+ C7 【3 在活塞上可以加裝上一個(gè)*磁環(huán),其磁場(chǎng)可用來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān);以檢測(cè)氣缸運(yùn)動(dòng)的位置?,F(xiàn)貨機(jī)械社區(qū)’K. P# 】* i. v$ B7
N在各種組合中可以加裝滑動(dòng)軸承和滾珠軸承導(dǎo)向,增加剛度抗扭轉(zhuǎn)
德國(guó)費(fèi)斯托FESTODGP和DGPL無(wú)桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。
3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供精確導(dǎo)向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGP系列%FESTO無(wú)桿氣缸原理
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選 帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤(rùn)滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟 停止功能。
是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。
:馬麗芳  (注明馬麗芳收)



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