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北京同德創(chuàng)業(yè)科技有限公司

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雷擊浪涌發(fā)生器

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號TC-EMS61000-5B

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地北京市

更新時間:2019-07-25 13:42:16瀏覽次數(shù):915次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 石油
雷擊浪涌發(fā)生器
該儀器*符合IEC(電工技術(shù)委員會)標準IEC61000-4-5和標準GB/T17626.5的要求,為評定被測設(shè)備的供電電源端口經(jīng)受慢速高能量擾動時的抗擾度提供一個準確、理想的依據(jù)。

雷擊浪涌發(fā)生器 型號:TC-EMS61000-5B
產(chǎn)品簡介:
TC-EMS61000-5B雷擊浪涌發(fā)生器是針對電磁兼容試驗-雷擊浪涌抗擾度試驗的特點和要求而專門設(shè)計的高可靠性。具有性能穩(wěn)定、智能化、操作簡易等優(yōu)點。
該儀器*符合IEC(電工技術(shù)委員會)標準IEC61000-4-5和標準GB/T17626.5的要求,為評定被測設(shè)備的供電電源端口經(jīng)受慢速高能量擾動時的抗擾度提供一個準確、理想的依據(jù)。  

 
技術(shù)特性:
(1)  電壓綜合波形(開路電壓波形):見“典型波形”; 
(2)  電流綜合波形(短路電流波形):見“典型波形 ”; 
(3)  開路峰值電壓(1.2/50μs):4.0kV(EMS61000-5B)
(4)  短路峰值電流(8/20μs):2.0kA(EMS61000-5B); 
(5)  輸出性:正/ 負; 
(6)  浪涌觸發(fā)方式:手動或自動; 
(7)  浪涌觸發(fā)模式:同步/異步; 
(8)  同步觸發(fā)相移:0°~360°; 
(9)  浪涌發(fā)生次數(shù):1~9999; 
(11)  浪涌發(fā)生間隔: 10s~99s(EMS61000-5B); 
(12)  RS-232通訊接口,可實施遠程控制。

 

 

產(chǎn)品名稱:UPS蓄電池電瓶檢測儀測試 智能蓄電池內(nèi)阻測試儀
產(chǎn)品型號:VAT-570 中國臺灣

UPS蓄電池電瓶檢測儀測試 智能蓄電池內(nèi)阻測試儀 型號:VAT-570

  • 注意事項:
    • 本產(chǎn)品為車輛1224伏特電瓶之檢測工具。
    • 請勿將本產(chǎn)品存放或使用于陽光會直接照射到之場所,或暴露于高溫、高濕中,否則可能會導致產(chǎn)品變形或損壞。
    • 本產(chǎn)品之工作電壓范圍為DC 9V~35V。
    • 電瓶于剛充滿電后的狀態(tài)會有表面電壓的現(xiàn)象,可開啟頭燈3~5分鐘將表面電壓清除,建議再等待約5分鐘后再行測試。
    • 測試24V電瓶時,2顆電瓶間的連接線不好時,易造成CCA值及內(nèi)阻降低造成誤判,請再針對電瓶做單獨測試。
  • 產(chǎn)品簡介:

      VAT-570蓄電池分析儀只需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內(nèi)阻和壽命;蓄電池是否需要充電、板是否損耗和老化程度一測便知;采用良好的電導測試技術(shù),安全,不發(fā)熱、不發(fā)燙,可連續(xù)多次測試;可測試與蓄電池相關(guān)的汽車12V和24V的啟動系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。

    產(chǎn)品原理:

     

       電池隨著時間的增加,會逐漸老化,其主要原因是電池表面老化,無法再進行有效的化學反應(yīng),這是大部分電池無法繼續(xù)使用的主要原因。電氣和電子工程師協(xié)會( IEEE )正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一,在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出:“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端,然活測量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析儀的測試原理和判斷依據(jù)。實踐證明,電導儀的測試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測試結(jié)果是吻合的,充分說明該儀表的準確性。所以,近幾年業(yè)界基本都采取電導法。

    本產(chǎn)品采用的電導測試法和傳統(tǒng)放電測試法的對比表:

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