您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)! 登錄| 免費注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏商鋪|
當前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣動元件>> AS2201F-01-08SAAS系列SMC調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號AS2201F-01-08SA
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-05-17 09:16:34瀏覽次數(shù):510次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)技術(shù)明細SMC流量開關(guān) 數(shù)字式
應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
---|
AS系列SMC調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
產(chǎn)品特點:
當節(jié)流閥出口壓力升高時 ,U 腔壓力升高 ,減壓閥閥芯向右移動,使減壓節(jié)流口Z 開大,減壓節(jié)流口壓力損失減小,因而節(jié)流閥進口壓力升高,直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到原來的設(shè)定值,減壓閥芯又處于一個新的平衡位置,流量也隨之達到原來的值。反之,當節(jié)流閥出口壓力下降時,U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關(guān)小,壓力損失加大,從而節(jié)流閥進口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 ??傊还茇撦d如何變化,均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變,從而使流量保持不變。同理,當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時,也將與上述過程相似,自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥,簡稱調(diào)速閥。
左邊的回路為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式,活塞運行穩(wěn)定,是的回路。而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)流方式,進氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排氣側(cè)單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進,故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。
如下圖所示,由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接,通過改變過流面積,實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時,節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,通過的流量隨之加大, 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等,U 腔與節(jié)流口的出油口連通,V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡,因此,在節(jié)流間隙 y 的進油口和出油口保持一定的壓差,該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時 ,節(jié)流閥前后的壓差亦變化,流量也將隨之變化,減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。
產(chǎn)品型號:
VBA40A-04GN
AW30-N03B-2-A
MGPM12-30Z
AW20-02B-A
減壓閥AR20-02-B
VHS40-F04B
VG342R-5DZ-06
減壓過濾器 AW30-03D-A
MGPM12-20Z
MGPM25-20Z
MGPM32-75Z
CQ2A32-30DMZ
AW20-N02-CZ-A
VS3135-044
MGPM25-300Z
AKH08-00
AC50-06G-B
G46-10-01
AW60-10B-2-B
AS系列SMC調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負責,化工儀器網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。