北京精博中儀自控設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 國產(chǎn)渦街蒸汽流量計(jì),電池供電型電磁流量計(jì) |
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-01-23 14:10:26瀏覽次數(shù):1557
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
---|---|---|---|
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 介質(zhì)分類 | 液體 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子,冶金 |
汽油管道流量計(jì)
一、汽油管道流量計(jì)概述
北京精博生產(chǎn)的渦輪式油品流量計(jì)的任務(wù)是將單位時(shí)間輸出脈沖數(shù)和輸出脈沖總數(shù)轉(zhuǎn)換成瞬流量和總流量,并顯示出來。由前放大器輸出的脈沖信號,其幅值、波形都是不規(guī)則的,在進(jìn)入顯示儀表后,先需經(jīng)整形電路整形成為有規(guī)則的具有一定幅值的矩形電脈沖信號民,再經(jīng)過頻率/電流轉(zhuǎn)換電路,將頻率信號變?yōu)橄鄳?yīng)的電流信號(4~20mA)再轉(zhuǎn)換能瞬時(shí)流量值,總量由轉(zhuǎn)換及積算電路得到。
流量計(jì)中TUF、容積式流量計(jì)和科氏質(zhì)量流量計(jì)是三類重復(fù)性、精確度z的產(chǎn)品,而TUF又具有自己的特點(diǎn),如結(jié)構(gòu)簡單、加工零部件少、重量輕、維修方便、流通能力大和可適應(yīng)高參數(shù)等,是其他兩類流量計(jì)是難以達(dá)到的。
LWGY系列渦輪流量計(jì)是流量儀表技術(shù)經(jīng)過化設(shè)計(jì),具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、精度高、復(fù)現(xiàn)性好、反應(yīng)靈敏,安裝維護(hù)使用方便等特點(diǎn)的新一代渦輪流量計(jì),廣泛用于測量封閉管道中與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2Cr13及剛玉Al2O3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用,且無纖維、顆粒等雜質(zhì),工作溫度下運(yùn)動粘度小于5×10-6m2/s的液體,對于運(yùn)動粘度大于5×10-6m2/s的液體,可對流量計(jì)進(jìn)行實(shí)液標(biāo)定后使用。若與具有特殊功能的顯示儀表配套,還可以進(jìn)行定量控制、超量報(bào)警等,是流量計(jì)量和節(jié)能的理*儀表。
二、工作原理
圖1所示為渦輪流量傳感器結(jié)構(gòu)簡圖,由圖可見,當(dāng)被測流體流過傳感器時(shí),在流體作用下,葉輪受力旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比,葉輪的轉(zhuǎn)動周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值。檢測線圈中的磁通隨之發(fā)生周期性變化,產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢,即電脈沖信號,經(jīng)放大器放大后,送至顯示儀表顯示。
渦輪流量計(jì)的流量方程可分為兩種:實(shí)用流量方
程和理論流量方程。
圖1
qv=f/K 公式1
qm=qvρ 公式2
式中 qv, qm ……分別為體積流量,m3/s,質(zhì)量流量,kg/s;
f ……流量計(jì)輸出信號的頻率,Hz;
K ……流量計(jì)的儀表系數(shù),P/m3。
流量計(jì)的系數(shù)與流量(或管道雷諾數(shù))的關(guān)系曲線如圖2所示。由圖可見,儀表系數(shù)可分為二段,即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二,其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。在非線性段,特性受軸承摩擦力,流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下*,儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過流量上*要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的,它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。傳感器的儀表系數(shù)由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出,它*不問傳感器內(nèi)部流體機(jī)理,把傳感器作為一個(gè)黑匣子,根據(jù)輸入(流量)和輸出(頻率脈沖信號)確定其轉(zhuǎn)換系數(shù),它便于實(shí)際應(yīng)用。但要注意,此轉(zhuǎn)換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的,其校驗(yàn)條件是參考條件,如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化,變化的情況視傳感器類型,管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。
根據(jù)動量矩定理可以列出葉輪的運(yùn)動方程
公式3
式中 J: 葉輪的慣性矩;
dw/dt: 葉輪的旋轉(zhuǎn)加速度;
M1: 流體的驅(qū)動力拒;
M2: 粘性阻力矩;
M3: 軸承摩擦阻力矩;
M4: 磁阻力矩。
當(dāng)葉輪以恒速旋轉(zhuǎn)時(shí),0,則M1=M2+M3+M4。論分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可得
公式4
式中 n: 葉輪轉(zhuǎn)速;
qv: 體積流量;
A: 與流體物性(密度、粘度等),葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)(葉片傾角、葉輪直徑、
流道截面積等)有關(guān)的系數(shù);
B: 與葉片頂隙,流體流速分布有關(guān)的系數(shù);
C: 與摩擦力矩有關(guān)的系數(shù)。
渦輪式油品流量計(jì)國內(nèi)外學(xué)者提出許多理論流量方程,它們適用于各種傳感器結(jié)構(gòu)及流體工作條件。至今渦輪儀表特性的水動力學(xué)特性仍舊不很清楚,它與流體物性及流動特性有復(fù)雜的關(guān)系。比如當(dāng)流場有旋渦和非對稱速度分布時(shí)水動力學(xué)特性就非常復(fù)雜。不能用理論式推導(dǎo)儀表系數(shù),儀表系數(shù)仍需由實(shí)流校驗(yàn)確定。但是理論流量方程有巨大的實(shí)用意義,它可用于指導(dǎo)傳感器結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場使用條件變化時(shí)儀表系數(shù)變化規(guī)律的預(yù)測和估算。
三、產(chǎn)品特點(diǎn)