SMC無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)dian帶你是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

SMC無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大a優(yōu)dian是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

SMC無(wú)桿氣缸原理

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的yong久磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸

為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm，最da行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永jiu磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。

MY1M-25H-Z-250T 現(xiàn)貨 MY1M-25H-Z-300T
MY1MWK25-250L 現(xiàn)貨 MY1MWK25G-200
MY3A16-100 現(xiàn)貨 MY3A16-1000
MY3B25-500 現(xiàn)貨 MY3B25-580L
MYA16-31-R6656A 現(xiàn)貨 MY-A16A
MYB25-10-A5900A 現(xiàn)貨 MYB25-15AA5900
MYC32A-K1503-35K 現(xiàn)貨 MYC40-04ZK1504-K
MYM25-07SA1414A 現(xiàn)貨 MYM25-09-A5903
MYMK-16-1100 現(xiàn)貨 MYMK-16-1200
NCA1B200-0100 現(xiàn)貨 NCA1B200-0150
NCA250-02-Q8733-S 現(xiàn)貨 NCA250-03-Q6310
NCDA1X400-0850 現(xiàn)貨 NCDA2B200-0200
NCDMKB088-0050-DUN03487 現(xiàn)貨 NCDMKE075-0150C
NCG1BN25-NKIT 現(xiàn)貨 NCG1BN32-KIT
NCG1BN32-NKIT 現(xiàn)貨 NCG1BN40-KIT
NCG1BN40-NKIT 現(xiàn)貨 NCG1BN50-KIT
NCG1BN63-76.2-U1O00001 現(xiàn)貨 NCG1BN63-KIT
NCG1KB20-KIT 現(xiàn)貨 NCG1KB25-KIT
NCG1KB32-KIT 現(xiàn)貨 NCG1KB40-KIT
NCG1KB50-KIT 現(xiàn)貨 NCG1KB63-KIT
NCG20-02-G1990 現(xiàn)貨 NCG20-02-G1990-R
NCG20-02-G1996 現(xiàn)貨 NCG20-02-G1996-R
NCG20-03-G2002 現(xiàn)貨 NCG20-03-G2008
NCG20-19-G1990 現(xiàn)貨 NCG20-22-G1990
NCG20-24AG1990 現(xiàn)貨 NCG20-24BG1990
NCG20-36-G1990 現(xiàn)貨 NCG20-48-G1990
NCG20AAG2014-0100 現(xiàn)貨 NCG20AAG2014-0200
NCG20AAG2014-0800 現(xiàn)貨 NCG20AAG2020-0800
NCG20A-G1990-0100 現(xiàn)貨 NCG20A-G1990-0200
NCG20A-G1990-0300 現(xiàn)貨 NCG20A-G1990-0400
NCG20A-G1990-0500 現(xiàn)貨 NCG20A-G1990-0600
NCG20A-G1990-0800 現(xiàn)貨 NCG20A-G1996-0100
NCG20A-G1996-0200 現(xiàn)貨 NCG20A-G1996-0300
NCG20A-G1996-0400 現(xiàn)貨 NCG20A-G1996-0500
NCG20A-G1996-0600 現(xiàn)貨 NCG20A-G1996-0800
NCG20BXZC-L115 現(xiàn)貨 NCG20BXZC-L140
NCG20BXZC-L165 現(xiàn)貨 NCG20BXZC-L190
NCG20BXZC-L215 現(xiàn)貨 NCG20BXZC-L240
NCG20BXZC-L290 現(xiàn)貨 NCG20BXZC-L340
NCG20BXZC-L390 現(xiàn)貨 NCG20BXZ-L115
NCG20BXZ-L140 現(xiàn)貨 NCG20BXZ-L165
NCG20BXZ-L190 現(xiàn)貨 NCG20BXZ-L215

SMC無(wú)桿氣缸