德國(guó)FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)：
負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。
動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

德國(guó)FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)：
負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。
動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。DNC-63-400-PPV-A
DNC-63-500-PPV-A
DNC-63- -PPV
DNC-63-25-PPV
DNC-63-40-PPV
DNC-63-50-PPV
DNC-63-80-PPV
DNC-63-100-PPV
DNC-63-125-PPV
DNC-63-160-PPV
DNC-63-200-PPV
費(fèi)斯托氣缸控制螺栓應(yīng)力的方法：
如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
DNC-63- -
DNC-63- -PPV-A
DNC-63-25-PPV-A
DNC-63-40-PPV-A
DNC-63-50-PPV-A
DNC-63-80-PPV-A
DNC-63-100-PPV-A
DNC-63-125-PPV-A
DNC-63-160-PPV-A
DNC-63-200-PPV-A
DNC-63-250-PPV-A
DNC-63-320-PPV-A
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-32-320-PPV-A - 532733  特性 特性
行程 320 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,4 J
緩沖長(zhǎng)度 20 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 415 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 483 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 108 g
每10 mm 行程所增加的重量 27 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 460 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 9 g
安裝類(lèi)型 帶附件
具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動(dòng)連接 G1/8
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
FESTO氣缸型號(hào)：DNC-40-400-PPV
DNC-40-500-PPV
DNC-50- -
DNC-50- -PPV-A
DNC-50-25-PPV-A
DNC-50-40-PPV-A
DNC-50-50-PPV-A
DNC-50-80-PPV-A
DNC-50-100-PPV-A
DNC-50-125-PPV-A
DNC-50-160-PPV-A
DNC-50-200-PPV-A
DNC-50-250-PPV-A
DNC-50-320-PPV-A
DNC-50-400-PPV-A
DNC-50-500-PPV-A
DNC-50- -PPV
DNC-50-25-PPV
DNC-50-40-PPV
DNC-50-50-PPV
DNC-50-80-PPV
DNC-50-100-PPV
DNC-50-125-PPV
DNC-50-160-PPV
DNC-50-200-PPV
DNC-50-250-PPV
DNC-50-320-PPV
DNC-50-400-PPV
DNC-50-500-PPV
費(fèi)斯托結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。