氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。

FESTO氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
費(fèi)斯托氣缸型號(hào)：ADVU-20-10-P-A
ADVU-100-10-A-P-A
ADVU-100-40-A-P-A
VADMI-95-P
ADVU-40-45-P-A
ADVU-63-40-P-A
ADVU-20-15-P-A
ADVUL-40-70-P-A
ADVU-63-10-P-A
ADVU-12-10-P-A
ADVU-32-50-P-A
ADVU-40-25-A-P-A
ADVU-25-25-A-P-A
ADVU-125-75-A-P-A
ADVC-25-25-I-P-A
ADVU-12-20-A-P-A
ADVUL-50-25-P-A
ADVU-63-345-A-P-A
ADVU-25-75-P-A
DNC-40-25-PPV-A，費(fèi)斯托，費(fèi)斯托公司 ADVU-25-25-P-A
ADVU-63-40-A-P-A
ADVU-16-15-P-A
ADVU-16-10-P-A
ADVU-16-8-P-A
ADVU-12-30-A-P-A
ADVUL-12-40-P-A
ADVU-50-80-A-P-A
ADVU-40-50-A-P-A
ADVU-63-50-A-P-A
ADVU-20-10-P-A
ADVU-20-20-P-A
DSNU-8-10-P-A
DSNU-10-10-P-A
DSNU-10-80-P-A
DSNU-16-25-P-A
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DSNU-16-100-P-A
DSNU-20-25-PPV-A
DSNU-20-125-PPV-A
DSNU-20-320-PPV-A
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸   DNC-40-25-PPV-A - 163337 特性 特性
行程 25 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
授權(quán) Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0,2 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 633 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 754 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 307 g
每10 mm 行程所增加的重量 45 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 800 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g
安裝類型 帶附件
                  具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動(dòng)連接 G1/4
蓋子的材料信息 壓鑄鋁 
                               有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金 
                       滑處理
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