詳細(xì)介紹
德國費(fèi)斯托氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。1646825 DSBG-100-400-PPSA-N3
1646811 DSBG-100-400-PPVA-N3
1646826 DSBG-100-500-PPSA-N3
1646812 DSBG-100-500-PPVA-N3
2045493 DSBG-...-125- -
2158471 DSBG-125- -PPSA-N3
2158455 DSBG-125- -PPVA-N3
2159907 DSBG-125-25-PPSA-N3
2159622 DSBG-125-25-PPVA-N3
2159908 DSBG-125-40-PPSA-N3
2159623 DSBG-125-40-PPVA-N3
德國FESTO汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。2159625 DSBG-125-80-PPVA-N3
2159911 DSBG-125-100-PPSA-N3
2159626 DSBG-125-100-PPVA-N3
2159912 DSBG-125-125-PPSA-N3
2159627 DSBG-125-125-PPVA-N3
2159913 DSBG-125-160-PPSA-N3
2159628 DSBG-125-160-PPVA-N3
2159915 DSBG-125-200-PPSA-N3
2159629 DSBG-125-200-PPVA-N3
2159916 DSBG-125-250-PPSA-N3
2159630 DSBG-125-250-PPVA-N3
2159917 DSBG-125-320-PPSA-N3
DSBG-100-400-PPVA-N3 技術(shù)參數(shù)
特性 特性
供貨日期: 23/07/2014
行程 400 mm
活塞直徑 100 mm
活塞桿螺紋 M20x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
拉桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.4 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 2.5 J
緩沖長度 31 mm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 4,418 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 4,712 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 1,000 g
每10 mm 行程所增加的重量 94 g
0 mm行程時的基本重量 3,665 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 39 g
安裝類型 可選
具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/2
材料備注 符合 RoHS
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理
FESTO氣缸型號 2036032 DSBG-...-160- -N3
2537196 DSBG-160- -P-N3
2035926 DSBG-160- -PPVA-N3
2159909 DSBG-125-50-PPSA-N3
2159624 DSBG-125-50-PPVA-N3
2159631 DSBG-125-320-PPVA-N3
2159918 DSBG-125-400-PPSA-N3
2159632 DSBG-125-400-PPVA-N3
2159919 DSBG-125-500-PPSA-N3
2159633 DSBG-125-500-PPVA-N3
2159910 DSBG-125-80-PPSA-N3
2536747 DSBG-160-25-P-N3
2029462 DSBG-160-25-PPVA-N3
2536748 DSBG-160-40-P-N3
2029463 DSBG-160-40-PPVA-N3
2536749 DSBG-160-50-P-N3
FESTO費(fèi)斯托汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。