德國FESTO導(dǎo)向氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

德國FESTO導(dǎo)向氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
德國費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-25-40-P-A-GF - 170850 技術(shù)參數(shù)：特性 特性
從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 50 mm
行程 40 mm
活塞直徑 25 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
費(fèi)斯托氣缸分類，DFM-25-40-P-A-GF，費(fèi)斯托氣缸故障 德國FESTO   FESTO氣缸 工作壓力 1,5 - 10 bar
zui高速度 0,8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,35 Nm
zui大扭矩Mx 4,2 Nm
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 123 N
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 247 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 295 N
移動(dòng)質(zhì)量 762 g
產(chǎn)品重量 1.420 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接 G1/8
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
費(fèi)斯托氣缸分類，DFM-25-40-P-A-GF，費(fèi)斯托氣缸故障 德國FESTO   FESTO氣缸  德國FESTO產(chǎn)品型號(hào)：FESTO DSM-6-180-P
FESTO LRMA-QS-4
FESTO DSNU-16-80-P-A
FESTO KMYZ-1-24-2，5
FESTO SLE-50-125-KF-A-G
FESTO MFH-3-3/4
FESTO MSFW-110AC
FESTO U-3/4
FESTO SME-8-S-LED-24
FESTO VAD-ME-I-1/4
FESTO O-1/4
FESTO VT-1/4-2
FESTO MN1H-2-1/2-MS
FESTO MN1H-2-3/4-MS
FESTO CK-1/8-PK-4
FESTO CK-1/8-PK-4-KU
FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO HE-2-1/2-QS-12
FESTO CK-1/8-PK-4-KU
FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO DSM-12-270-P
FESTO VASB-55-1/4-NBR
FESTO DSR-32-180-P
FESTO MFH-3-1/4
FESTO MPPES-3-1/4-6-420
FESTO MSFG-24DC/42AC
費(fèi)斯托氣缸分類，DFM-25-40-P-A-GF，費(fèi)斯托氣缸故障 德國FESTO   FESTO氣缸  FESTO MSV-3
FESTO MVH-5/3G-1/4-S-B
FESTO PEV-1/4-B
FESTO MFH-5-1/8
FESTO MFH-5-1/8
FESTO ADVU-80-60-A-P-A
FESTO DGP-25-750-PPV-A-B
FESTO DNU-63-180-PPV-A
FESTO DNU-63-600-PPV-A
FESTO FEN63-160
FESTO FKP-25/32
FESTO FRC-1/4-S-B

費(fèi)斯托氣缸分類，DFM-25-40-P-A-GF，費(fèi)斯托氣缸故障 德國FESTO   FESTO氣缸   費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸  氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別：從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢。