在灰鑄鐵件中常見的缺陷之一就是氣孔，如果灰鑄鐵件中存在氣孔，極有可能導(dǎo)致整個灰鑄鐵件報廢。但是在鑄鐵加工過程中，存在較大的溫度變化，所以灰鑄鐵件冷卻系數(shù)和冷卻速度都會加快，更容易導(dǎo)致在灰鑄鐵件中出現(xiàn)氣孔。究其原因，主要是在設(shè)備運行過程中，型腔排氣孔在設(shè)置和應(yīng)用方面不夠科學(xué)合理，導(dǎo)致排氣橫截面較小，排氣量較低，從而導(dǎo)致氣孔形成。與此同時，澆鑄溫度較低，導(dǎo)致灰鑄鐵件中氣孔出現(xiàn)。

氣孔控制措施：

通過上述分析，應(yīng)該對出氣針或排氣片進行適當(dāng)設(shè)計，并保證足夠的氣針或排氣片數(shù)量，并且在芯頭部位應(yīng)該對排氣孔將進行相應(yīng)設(shè)計。通過出氣針、排氣片以及排氣孔腔等排氣系統(tǒng)將氣體順利地引至型外，從而對灰鑄鐵氣孔進行有效控制。

一般情況下，排氣截面面積為內(nèi)澆道總截面積的1.8倍，并且澆筑系統(tǒng)應(yīng)該采取半開放半封閉形式，同時必須對攔渣功能進行設(shè)置，保證在鐵液充型對程中足夠平穩(wěn)，避免出現(xiàn)氣體卷入情況。另外，鐵液熔煉過程中，環(huán)境溫度應(yīng)該在保持在1500℃以上，進行手工澆鑄時，末箱澆鑄溫度也應(yīng)該控制在1400℃左右。

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南京諾金高速分析儀器廠

2020年7月16日

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灰鑄鐵件缺陷及控制措施

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