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熱銷德國REXROTH力士樂柱塞泵

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號4WR TE3SE F-1000L

品       牌REXROTH/德國力士樂

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地東莞市

更新時間:2023-12-31 01:04:31瀏覽次數(shù):399次

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工
熱銷德國REXROTH力士樂柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一

熱銷德國REXROTH力士樂柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè),即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也少數(shù),全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何?;谶@種情況,主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競爭強度,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,由原動機驅(qū)動,把輸入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。

工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體

為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè),滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。

熱銷德國REXROTH力士樂柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法:

(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;

(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;

(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;

(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;

(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)",方法如下:

(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;

(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;

(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;

(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。


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