工作原理
德國BARKSDALE巴士德電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。德國BARKSDALE巴士德電磁閥進口代理出售。
安裝注意
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向*。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。德國BARKSDALE巴士德電磁閥應垂直向上安裝；
2、德國BARKSDALE巴士德電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；
3、德國BARKSDALE巴士德電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用；
4、德國BARKSDALE巴士德電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；
5、當德國BARKSDALE巴士德電磁閥發(fā)生故障或清洗時，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行，應安裝旁路裝置。
主要分類
1、德國BARKSDALE巴士德電磁閥從原理上分為三大類：
直動式德國BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
分步直動式德國BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導式德國BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。
2、德國BARKSDALE巴士德電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
3、德國BARKSDALE巴士德電磁閥按照功能分類：水用德國BARKSDALE巴士德電磁閥、蒸汽德國BARKSDALE巴士德電磁閥、制冷德國BARKSDALE巴士德電磁閥、低溫德國BARKSDALE巴士德電磁閥、燃氣德國BARKSDALE巴士德電磁閥、消防德國BARKSDALE巴士德電磁閥、氨用德國BARKSDALE巴士德電磁閥、氣體德國BARKSDALE巴士德電磁閥、液體德國BARKSDALE巴士德電磁閥、微型德國BARKSDALE巴士德電磁閥、脈沖德國BARKSDALE巴士德電磁閥、液壓德國BARKSDALE巴士德電磁閥 常開德國BARKSDALE巴士德電磁閥、油用德國BARKSDALE巴士德電磁閥、直流德國BARKSDALE巴士德電磁閥、高壓德國BARKSDALE巴士德電磁閥、防爆德國BARKSDALE巴士德電磁閥等。德國BARKSDALE巴士德電磁閥進口代理出售。
選型注意
選型依據
德國BARKSDALE巴士德電磁閥選型首先應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經濟性四大原 則，其次是根據六個方面的現(xiàn)場工況（即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇）。
選型依據：
1、根據管道參數選擇德國BARKSDALE巴士德電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式
1）按照現(xiàn)場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。
2、根據流體參數選擇德國BARKSDALE巴士德電磁閥的：材質、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕德國BARKSDALE巴士德電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的德國BARKSDALE巴士德電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的；
3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時一定要區(qū)分開來；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度德國BARKSDALE巴士德電磁閥。
3、根據壓力參數選擇德國BARKSDALE巴士德電磁閥的：原理和結構品種
1）公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定；
2）工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。
4、電氣選擇：電壓規(guī)格應盡量優(yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。
5、根據持續(xù)工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續(xù)通電
1）當德國BARKSDALE巴士德電磁閥需要長時間開啟，并且持續(xù)的時間多于關閉的時間應選 用常開型；
2）要是開啟的時間短或開和關的時間不多時，則選常閉型；
3）但是有些用于安全保護的工況，如爐、窯火焰監(jiān)測，則不能選常開的，應選可長期通電型。
6、根據環(huán)境要求選擇輔助功能：防爆、止回、手動、防水霧、水淋、潛水。
選型原則
安全性：
1、腐蝕性介質：宜選用塑料王德國BARKSDALE巴士德電磁閥和全不銹鋼；對于強腐蝕的介 質必須選用隔離膜片式。中性介質，也宜選用銅合金為閥殼材料的德國BARKSDALE巴士德電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。
2、爆炸性環(huán)境：必須選用相應防爆等級產品，露天安裝或粉塵多場合應選用防水，防塵品種。
3、德國BARKSDALE巴士德電磁閥公稱壓力應超過管內zui高工作壓力。
適用性：
1、介質特性
1）質氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）介質溫度不同規(guī)格產品，否則線圈會燒掉，密封件老化，嚴重影響壽命命；
3）介質粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大于15mm時，用多功能德國BARKSDALE巴士德電磁閥；通徑小于15mm時，用高粘度德國BARKSDALE巴士德電磁閥。
4）介質清潔度不高時都應在德國BARKSDALE巴士德電磁閥前配裝反沖過濾閥，壓力低時，可選用直動膜片式德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
5）介質若是定向流通，且不允許倒流，需用雙向流通；
6）介質溫度應選在德國BARKSDALE巴士德電磁閥允許范圍之內。
2、管道參數
1）根據介質流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號；
2）根據流量和閥門Kv值選定公稱通徑，也可選同管道內徑；
3）工作壓差：zui低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導式；zui低工作壓差接近或小于零的必須選用直動式或分步直接式。
3、環(huán)境條件
1）環(huán)境的zui高和zui低溫度應選在允許范圍之內；
2）環(huán)境中相對濕度高及有水滴雨淋等場合，應選防水德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
3）環(huán)境中經常有振動，顛簸和沖擊等場合應選特殊品種，例如船用德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
4）在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應優(yōu)先根據安全性要求選用耐發(fā)蝕型；
5）環(huán)境空間若受限制，需選用多功能德國BARKSDALE巴士德電磁閥，因其省去了旁路及三只手動閥且便于在線維修。
4、電源條件
1）根據供電電源種類，分別選用交流和直流德國BARKSDALE巴士德電磁閥。一般來說交流電源取用方便；
2）電壓規(guī)格用盡量優(yōu)先選用AC220V.DC24V；
3）電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%，直流允許±%10左右，如若超差，須采取穩(wěn)壓措施；
4）應根據電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動時VA值較高，在容量不足時應優(yōu)先選用間接導式德國BARKSDALE巴士德電磁閥。
5.控制精度
1）普通德國BARKSDALE巴士德電磁閥只有開、關兩個位置，在控制精度要求高和參數要求平穩(wěn)時需選用多位德國BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）動作時間：指電信號接通或切斷至主閥動作完成時間；
3）泄漏量：樣本上給出的泄漏量數值為常用經濟等級。
可靠性：
1、工作壽命，此項不列入出廠試驗項目，屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。
2、工作制式：分長期工作制，反復短時工作制和短時工作制三種。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況，則宜選用常開德國BARKSDALE巴士德電磁閥。
3、工作頻率：動作頻率要求高時，結構應優(yōu)選直動式德國BARKSDALE巴士德電磁閥，電源聽優(yōu)選交流。
4、動作可靠性
嚴格地來說此項試驗尚未正式列入中國德國BARKSDALE巴士德電磁閥專業(yè)標準，為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。有些場合動作次數并不多，但對可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護等 ，切不可掉以輕心。特別重要的，還應采取兩只連用雙保險。
經濟性：
它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎上的經濟。
經濟性不單是產品的售價，更要優(yōu)先考慮其功能和質量以及安裝維修及其它附件所需用費用。
更重要的是，一只德國BARKSDALE巴士德電磁閥在整個自控系統(tǒng)中在整個自控系統(tǒng)中乃至生產線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜錯選而造成損害群是巨大的。

故障排除
德國BARKSDALE巴士德電磁閥通電后不工作
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍
線圈是否脫焊→重新焊接
線圈短路→更換線圈
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的德國BARKSDALE巴士德電磁閥
流體溫度過高→更換相稱的德國BARKSDALE巴士德電磁閥
有雜質使德國BARKSDALE巴士德電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品
德國BARKSDALE巴士德電磁閥不能關閉
主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過高→更換對口的德國BARKSDALE巴士德電磁閥
有雜質進入德國BARKSDALE巴士德電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品
其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。
主要特點
1、外漏堵絕，內漏易控，使用安全
內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有德國BARKSDALE巴士德電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；德國BARKSDALE巴士德電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，德國BARKSDALE巴士德電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。。
2、系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低廉
德國BARKSDALE巴士德電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于德國BARKSDALE巴士德電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，德國BARKSDALE巴士德電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
3、動作快遞，功率微小，外形輕巧
德國BARKSDALE巴士德電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式德國BARKSDALE巴士德電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的德國BARKSDALE巴士德電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。德國BARKSDALE巴士德電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
4、調節(jié)精度受限，適用介質受限
德國BARKSDALE巴士德電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調節(jié)，所以調節(jié)精度還受到一定限制。
德國BARKSDALE巴士德電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
5、型號多樣，用途廣泛
德國BARKSDALE巴士德電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。德國BARKSDALE巴士德電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。
相關規(guī)定
1、產品選用要點
1）德國BARKSDALE巴士德電磁閥選用主要控制參數為通徑、設計公稱壓力、介質允許溫度范圍、接口尺寸等。
2）德國BARKSDALE巴士德電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉換氣路、液路等。
3）閥門的密封性能是考核閥門質量優(yōu)劣的主要指標之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面，即內漏和外漏。內漏是指閥座與關閉件之間對介質達到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。
4）德國BARKSDALE巴士德電磁閥主要優(yōu)點是體積小，動作可靠，維修方便，價格便宜。選擇時需要注意根據工藝要求選擇常開或常閉型。
2、施工安裝要點
1）閥門的安裝位置、高度必須符合符合口方向設計要求，連接應牢固緊密。
2）閥門安裝前必須進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現(xiàn)行國家標準GB12220《通用閥門標志》的規(guī)定。
3、執(zhí)行標準
產品標準：
中國德國BARKSDALE巴士德電磁閥產品行業(yè)標準《工業(yè)過程控制系統(tǒng)用德國BARKSDALE巴士德電磁閥（JB/T7352-2010）》
GB/T13927-92《通用閥門 壓力試驗》
JB/T8528-1997《普通型閥門電動裝置技術條件》
GB12220-89《通用閥門標志》
工程標準：
GB50243-2002《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》
GB50242-2002《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范》
常見類型
1、2位2通通用型閥
2、熱水/蒸汽閥
3、2位3通閥
4、2位4通閥
5、2位5通閥
6、本安型 防爆德國BARKSDALE巴士德電磁閥
7、低功耗德國BARKSDALE巴士德電磁閥
8、手動復位德國BARKSDALE巴士德電磁閥
9、精密微型閥
10、閥位指示器
常見故障
德國BARKSDALE巴士德電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。德國BARKSDALE巴士德電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的德國BARKSDALE巴士德電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于德國BARKSDALE巴士德電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。
德國BARKSDALE巴士德電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節(jié)閥的動作，常見的故障有德國BARKSDALE巴士德電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、德國BARKSDALE巴士德電磁閥接線頭松動或線頭脫落，德國BARKSDALE巴士德電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、德國BARKSDALE巴士德電磁閥線圈燒壞，可拆下德國BARKSDALE巴士德電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則德國BARKSDALE巴士德電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入德國BARKSDALE巴士德電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、德國BARKSDALE巴士德電磁閥卡住：德國BARKSDALE巴士德電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將德國BARKSDALE巴士德電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的德國BARKSDALE巴士德電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該德國BARKSDALE巴士德電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。。